Toyota a lancé une nouvelle génération de Corolla l'année dernière avec une version à hayon redessinée. Nous pensons que la 12e génération prend tout son sens pour 2020 avec l'introduction de la variante berline.
Tandis que le hayon rehausse l'attitude de la Corolla, c'est dans la berline que l'essentiel des ventes de cette voiture a lieu. Cela revient à un prix de départ plus bas, à un style plus simple, à une liste simplifiée d’équipements standard et à un moteur de base plus petit.
La berline Toyota Corolla 2020 adopte la plate-forme TNGA (architecture de nouvelle génération Toyota) de la société, avec un style inspiré du hayon. Il intègre également un groupe motopropulseur hybride pour la première fois dans la longue histoire de ce modèle.
La Corolla de base comprend un moteur à quatre cylindres de 1,8 litre développant 139 chevaux et un couple de 126 lb-pi dans les versions L, LE et XLE. La SE et XSE optent pour un moteur 2.0L de 169 chevaux et 151 lb-pi. La Corolla Hybride associe le 1,8 L à un moteur électrique pour une puissance combinée de 121 chevaux et un couple non spécifié.
Les deux moteurs à essence peuvent être couplés à une transmission manuelle à six vitesses ou à une transmission automatique à variation continue alors que l'hybride vient exclusivement avec une CVT.
Que la Corolla soit restée aussi populaire que est un exploit en cette ère de petits multisegments et de VUS. Nous pensons à la réputation en béton offre une clientèle plus fidèle au Canada qu’aux États-Unis, car ces derniers ont tendance à préférer les véhicules utilitaires et les grosses voitures aux compactes économes.
La Corolla L est livrée avec un moteur de 1,8 litre, une transmission à six rapports, un volant inclinable et télescopique, la climatisation, une chaîne stéréo à six haut-parleurs avec écran tactile de 7,0 pouces, Apple CarPlay, siège du conducteur ajustable en 6 positions, vitres électriques, afficheur de la jauge multi-informations 4,2 pouces, roues en acier de 15 pouces avec enjoliveurs, rétroviseurs latéraux à réglage électrique et phares automatiques à DEL. Le groupe de sécurité active de série comprend un avertisseur de collision avant avec freinage automatique, un avertisseur de sortie de voie avec assistance de direction, un régulateur de vitesse adaptatif et des feux de route automatiques.
La version LE ajoute la CVT, un frein de stationnement électrique, des jantes en alliage de 16 pouces, des sièges avant chauffants, un écran audio de 8,0 pouces, une surveillance de l'angle mort, la climatisation automatique et une aide au repérage des voies. Un ensemble de mise à niveau LE comprend un volant chauffant, une entrée passive sans clé, le toit ouvrant et le chargement sans fil.
Les modèles XLE sont dotés de sièges arrière chauffants, d’un système audio amélioré avec navigation intégrée, d’un volant à commande électrique réglable, d’un groupe d’indicateurs numériques et d’un rembourrage de siège softex.
La version SE apporte le moteur de 2,0 L, la transmission à six vitesses, une suspension sport et des sièges en tissu haut de gamme. Sinon, sa liste de fonctionnalités fait largement écho à celle du modèle LE, mis à part l'inclusion de l'entrée passive sans clé. La SE offre en option un volant chauffant, des roues de 18 pouces, un toit ouvrant et une recharge sans fil.
La Corolla XSE apporte l'éclairage intérieur ambiant, le siège conducteur à huit réglages assistés, les sièges arrière chauffants, la navigation, le compteur numérique et la sellerie softex.
Du côté hybride, le modèle de base (simplement appelé Corolla Hybrid) est livré avec un écran audio de 8,0 pouces, Apple CarPlay, la climatisation, des jantes en alliage de 15 pouces, une jauge numérique, un climatiseur automatique, une entrée passive sans clé, un moniteur les caractéristiques de sécurité active énumérées ci-dessus pour les modèles à essence Corolla.
La Corolla Hybrid Premium intègre un volant chauffant garni de cuir, des sièges avant et arrière chauffants, un siège du conducteur à réglage électrique en huit sens, un éclairage ambiant et le chargement du sans-fil.
Les estimations de la consommation de carburant de la Corolla 2020 par Toyota sont les suivantes. La 1,8 L avec transmission à six vitesses est évaluée à 8,0 / 6,0 L / 100 km (ville / autoroute), et les voitures de 1,8 L / CVT sont estimées à 7,9 / 6,1 en version de base et à 8,1 / 6,3 en version XLE. La voiture 2,0L la plus économique vient avec la CVT et est évaluée à 7,6 / 5,8, ou 7,7 / 6,1 pour le XSE. Les voitures de 2,0 L / six vitesses sont classées 8,2 / 6,5 L / 100 km. Enfin, les estimations de la Corolla Hybrid sont de 4,4 / 4,5 L / 100 km (ville / autoroute).
