L’Outlander de Mitsubishi en est à sa troisième génération, ayant subi un remodelage en 2014 pour enfin être rafraichi en 2016. Pour 2019, le Mitsubishi Outlander a reçu quelques nouveautés. Il est offert en quatre variantes : ES, ES Touring, SE et GT.
Les versions ES et ES Touring sont mues par un quatre cylindres de 2,4 Litres qui développe 166 chevaux et 162 lb-pi de couple, tandis que les déclinaisons SE et GT reçoivent un moteur V6 3,0 Litres qui développe 224 chevaux et 215 lb-pi de couple. Les variantes munies du 2,4 Litres obtiennent une transmission à variation continue, tandis que celles animées par le V6 reçoivent une boite automatique à six rapports. Peu importe la déclinaison choisie, elle sera équipée du système à traction intégrale de Mitsubishi.
Les améliorations sur le plan esthétique se situent au niveau de la calandre, de nouvelles jantes en alliage de 18 po (toutes les versions sauf ES et SE de base) et des phares sur la déclinaison GT. Selon Mitsubishi, la suspension a été améliorée, et toutes les versions obtiennent le frein de stationnement électrique avec fonction de maintien automatique. Dans l’habitacle, des bouches d’air ont été ajoutées à l’arrière, avec un port USB. Le constructeur clame également avoir amélioré l’insonorisation dans l’habitacle. À noter que le Mistubishi Outlander offre une troisième rangée de passagers en option, ce qui peut lui donner un avantage vis-à-vis certains de ces rivaux.
Sur le plan de la sécurité, toutes les versions sauf les ES et SE de base obtiennent la surveillance des angles morts avec alerte de trafic transversal arrière et assistance au changement de voie. La variante GT, quant à elle, obtient l’atténuation de collision avant avec détection de piétons, le régulateur de vitesse adaptatif, l’avertisseur de sortie de voie et les feux de route automatiques.
Dans l’habitacle, la chaîne audio à affichage de 7 po et la connexion pour téléphone intelligent avec radio satellite SiriusXM, la prise en charge de CarPlay d’Apple et d’Android Auto, les sièges avant chauffants et la connectivité Bluetooth sont livrés d’office sur toutes les variantes.
L’Outlander 2019 obtient les mêmes cotes de consommation que le modèle 2018, soit 9,9 L/100 km en ville et 8.1 L/100 km sur l’autoroute pour les modèles animés par le quatre cylindres. Pour ceux munis du V6, les cotes estimées sont de 12 L/100 km en ville et 8,8 L/100 km sur l’autoroute.
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