La plus récente refonte du Honda Pilot remonte à 2016 et ce dernier revient sans beaucoup de changement pour 2020. Honda propose les versions LX, EX, EX-L Navi, Touring (7 ou 8 places) et Black Edition. Tous utilisent un moteur V6 de 3,5 litres et un rouage intégral. Les modèles LX, EX et EX-L Navi sont livrés avec une transmission à six vitesses, tandis que les versions Touring et Black Edition sont à neuf vitesses avec sélecteurs de vitesse au volant et sélecteur de vitesses à bouton-poussoir.
Bien équipé
Toutes les versions du Pilot sont équipées de rétroviseurs latéraux chauffants et à réglage électrique, d'un dégivreur d'essuie-glace avant, de feux arrière à DEL, de phares avant à DEL automatiques, d'essuie-glaces avant à intermittence variable, de jantes en alliage de 18 pouces, d'une réduction de bruit active, d'un écran de 7,0 po groupe d'instruments de bord, miroir de conversation, vitres électriques, télédéverrouillage passif, démarrage du moteur à distance, climatisation automatique à trois zones avec commandes à l'arrière, volant inclinable et télescopique, accoudoirs des sièges du conducteur et du passager avant, conducteur à six réglages manuels sièges et réglages du siège du passager avant à quatre directions, sièges avant chauffants, chaîne stéréo à sept haut-parleurs, Apple CarPlay et Android Auto, HondaLink, Bluetooth, CabinControl et espace internet. Si Honda ne pousse pas la note aussi loin en technologie que Ford, vous avez tout de même certains éléments de sécurité intéressants qui incluent la détection de collision avant avec freinage automatique, la surveillance de la pression des pneus, le régulateur de vitesse adaptatif, l’aide au maintien en file et les phares de route automatiques.
La version EX intègre un moniteur de caméra pour angle mort, des phares antibrouillard à DEL, un toit ouvrant, des barres de toit, un rétroviseur à atténuation automatique, un ouvre-porte de garage, un siège du conducteur à réglage électrique en 10 directions et un volant revêtu de cuir. Le EX-L Navi comprend des rétroviseurs latéraux et un siège conducteur avec mémoire, un hayon électrique, un pare-brise acoustique, des capteurs de stationnement avant et arrière, la navigation, des pare-soleil latéraux à la deuxième rangée, des sièges chauffants à la deuxième rangée, sièges en cuir et radio par satellite.
Finalement, le modèle Touring bénéficient de la boîte de vitesses à neuf rapports, surveillance de l'angle mort, alerte de trafic transversal arrière, phares à mise à niveau automatique, garniture extérieure chromée, phares de route à diodes électroluminescentes, essuie-glaces anti-pluie, roues de 20 pouces, prise de courant de 115 volts, vitre de porte acoustique, éclairage intérieur ambiant, système de sonorisation CabinTalk, recharge sans fil, sièges avant ventilés, système audio à 11 haut-parleurs avec extrême-grave, services d'abonnement HondaLink, système de divertissement à l'arrière système avec entrée HDMI et un point d'accès internet. Les modèles Touring à sept passagers troquent une banquette trois places à la deuxième rangée contre deux sièges baquets chauffants avec accoudoirs et des fonctions de glissement et d’inclinaison. Ce forfait ajoute également un toit ouvrant panoramique. Enfin, la Pilot Black Edition ajoute des roues noires et reprend les poignées de porte et les garnitures extérieures couleur carrosserie des pièces chromées du Touring.
Plaisant à conduire
Le Pilot se révèle probablement la meilleure option à une fourgonnette en ce moment. Spacieux, modulable et pouvant accueillir sept ou huit passagers, il possède un style qui est plus affirmé que la traditionnelle fourgonnette. Capable en plus de tirer 5000 livres avec un moteur V6 pas trop gourmand, ce véhicule familial, que papa voudra sans doute conduire, procure du confort et de l’espace. Il est aussi le plus fiable et le plus économe en carburant dans cette catégorie.
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