Honda Odyssey 2018

Problème : Sur certaines mini-fourgonnettes converties pour un accès aux fauteuils roulants par BraunAbility, le réservoir de carburant peut être trop rempli et du carburant peut s'infiltrer dans le réservoir à charbon actif. Si cela se produit, du carburant peut s'écouler du réservoir à charbon actif sur des composants à proximité et sur le sol. Remarque : Ce problème concerne seulement les mini-fourgonnettes à accès pour les fauteuils roulants Honda Odyssey munies d'une rampe électrique d'entrée latérale dans le plancher, qui ont été modifiées entre le 13 septembre 2018 et le 3 décembre 2020. Risques pour la sécurité : Une fuite de carburant peut créer un risque d'incendie. Mesures correctives : BraunAbility doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule à un centre de service BraunAbility pour faire une inspection. S'il y a des traces de fuite de carburant, le concessionnaire installera un nouveau réservoir de carburant muni d'une soupape de mise à l'air libre à limite de remplissage différente. De plus, le concessionnaire remplacera le réservoir à charbon actif. Une étiquette d'avertissement sera appliquée sur le col de remplissage, ou à proximité de celui-ci, et avertira l'utilisateur de ne pas trop remplir le réservoir de carburant.

Problème : Sur certains véhicules, l’humidité pourrait geler dans les câbles des poignées des portes coulissantes arrière. Si cela se produit, la poignée pourrait rester coincée en position ouverte. La porte pourrait donc mal s’enclencher lorsqu’elle est fermée et, par conséquent, s’ouvrir pendant la conduite. Risque pour la sécurité : Une porte qui s’ouvre pendant la conduite pourrait créer un risque de blessures. Mesures correctives : Honda doit aviser les propriétaires par la poste et leur demande d’amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire remplacer les câbles sur les poignées extérieures des portes coulissantes électriques.

Problème : Sur certains véhicules, un état de basse tension causé par une connexion de batterie lâche ou une faible batterie peut causer un problème avec le module de commande de la boîte de vitesses (TCM). Si cela se produit, la boîte de vitesses pourrait passer en mode de stationnement (P) pendant la conduite, ce qui pourrait endommager le cliquet de stationnement. Par conséquent, si la boîte de vitesses est embrayée en position P, le véhicule pourrait se déplacer si le frein de stationnement n'est pas serré. Risques pour la sécurité : Une boîte de vitesses endommagée pourrait permettre à un véhicule stationné de se déplacer si le frein de stationnement n'est pas serré. Cela pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Honda doit aviser les propriétaires par la poste d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire afin que celui-ci s'assure que les bornes de la batterie sont sécurisées et mette à jour le TCM avec un logiciel plus récent. Si le dispositif de stationnement ne peut pas maintenir le véhicule en position de stationnement (P) sans serrer le frein de stationnement électronique, la boîte de vitesses doit être remplacée.

Certains véhicules pourraient ne pas se conformer à la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 135 - Systèmes de freinage de véhicules légers. Un problème avec les freins arrière pourrait faire en sorte que des bulles de gaz se forment dans le liquide de freinage. Cela pourrait faire en sorte que la pédale de freinage soit spongieuse et pourrait diminuer le rendement des freins, ce qui augmente les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront purger les freins arrière.