Laissé pour compte pendant plusieurs années, le segment des camionnettes intermédiaires reprend vie. La mode a été relancée avec le retour des Chevrolet Colorado et GMC Canyon, le Toyota Tacoma s’est refait une beauté et voilà que pour 2019, Ford nous ramène son Ranger.
Il se peut que Ford soit en retard laissant General Motors et Toyota dominer ce segment pendant quelques années, mais Ford a pris le temps de soupeser les plus et les moins avant d’offrir un camion qui se place sous le très populaire F-150. C’est donc un ranger qui ressemble au F-150 qui sera présenté en 2019 et il y a fort à parier qu’il va se retrouver au sommet des ventes. Le nouveau Ranger a été conçu par la division australienne de Ford et est en vente sur ce marché et dans d’autres marchés de l’Asie du Pacifique depuis 2015. Et même si Ford construit déjà le Ranger dans des pays comme la Thaïlande, l’Afrique du Sud et l’Argentine, des camions destinés à la vente en Amérique du Nord sont fabriqués en Wayne, Michigan.
Il devient le premier camion de taille moyenne en Amérique du Nord équipé d’un 4 cylindres turbo de 2,3 litres développant 280 chevaux et un couple de 310 lb-pi, accouplé à une transmission automatique à 10 vitesses et à un système quatre roues motrices. Les niveaux de finition incluent XL, XLT et Lariat, disponible en configurations SuperCab ou SuperCrew, avec les ensembles apparence de Ford et un ensemble hors route FX4.
Ford aura tout de même fort à faire dans ce segment, car il se mesure aux jumeaux Chevrolet Colorado et GMC Canyon, les chouchous actuels de la catégorie des camions de taille moyenne. Et, bien sûr, il ne faut pas oublier l’increvable Toyota Tacoma et Nissan qui persiste et signe avec le Frontier.
Le groupe FX4 se distingue par sa fonction Trail Control, qui est essentiellement un système de régulation de vitesse pour les véhicules tout-terrain, qui gère l’accélérateur et les freins du Ranger pour contrôler la vitesse du camion et permettre au conducteur de se concentrer sur la direction à suivre. Les modèles FX4 disposent également d'un différentiel arrière à verrouillage électronique, de plaques de protection et d'un système de gestion du terrain comme celui du F-150 Raptor.
Les équipements de sécurité incluent un système de surveillance des angles morts qui inclus une remorque afin que vous soyez en mesure de voie de manière sécuritaire même avec une roulotte ou une remorque à l’arrière. Le freinage automatique d’urgence, l’aide au maintien de la voie, l’alerte de sortie de voie et les capteurs de secours sont également de série. Le système d’information multimédia Sync 3 de Ford est une option fournie avec l’intégration de Apple CarPlay et Android Auto, ainsi que le wi-fi en voiture, qui prend en charge jusqu’à 10 appareils.
Les autres options incluent des phares et des feux arrière à DEL, des lampes pour flaques d’eau et l’éclairage de la surface de chargement. Selon Ford, son connecteur de remorque intelligent en option vous avertira en cas de mauvais raccordement du câblage de la remorque.
