Retour à la connexion
Chevrolet Impala
Photos
Revues et nouvelles
Avis des proprios
Confort
9
Performance
8
Économie de carburant
6
Commodité intérieure
9
Style extérieur
8
Fiabilité
9
Évaluations de propriétaires
CharlesSt-P
Voiture confortable
mars 09, 2018
LS
Note globale
Bonne voiture confortable en règle générale. Quelques problèmes électroniques comme toute bonnes voitures américaines qui ce respectent dans les même années.
Confort
10
Performance
6
Économie de carburant
4
Commodité intérieure
6
Style extérieur
6
Fiabilité
4
Rappels
* Données fournies par Transports Canada
N° de rappel
Date de rappel
Système touché
Année-modèle touchée
N° de rappel
2019-420
Date de rappel
2019-08-21
Système touché
Autres
Année-modèle touchée
2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
5 327
Type de notification:
Campagne d'entretien du fabricant
Problème
Le présent rappel vise le verre de lunettes arrière de rechange issues du marché secondaire et produites par Vitro Automotriz. Dans certains cas, le verre n’aurait pas été adéquatement trempé et pourrait se séparer en gros morceaux plutôt qu’en très petits si la lunette cassait.
Remarque : le présent rappel est volontaire et ne découle pas des exigences de la Loi sur la sécurité automobile.
Risque en matière de sécurité
La séparation du verre en gros morceaux pourrait poser un risque de blessure.
Mesures correctives
L’entreprise informera les consommateurs concernés du problème par courrier et leur demandera de vérifier le code d’identification marqué sur le verre. Les produits visés par le présent rappel comportent l’identifiant « DOT 287 » avec l'inscription VMR (marché de remplacement) et un code de date antérieur à juillet 2019. Cette information est imprimée dans le coin inférieur du verre. Les consommateurs concernés devraient communiquer avec le service à la clientèle de Vitro, au 1-412-995-6457 ou au argbacklites@vitro.com , afin d’organiser le remplacement du verre.
N° de rappel
2018-461
Date de rappel
2018-08-30
Système touché
Freins
Année-modèle touchée
2018 2019
Numéro de rappel du fabricant:
18279
Unités affectées:
19 385
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Dans certains véhicules, un problème touchant le système de freinage arrière pourrait provoquer la formation de bulles dans le fluide de freinage, réduire la pression exercée sur la pédale de freinage, nuire au freinage et ainsi accroître les risques d’accidents pouvant causer des blessures et/ou des dommages matériels. Correction : Les concessionnaires doivent purger les freins arrière.
N° de rappel
2016-340
Date de rappel
2016-06-30
Système touché
Circuit électrique
Année-modèle touchée
2009 2010
Numéro de rappel du fabricant:
36110
Unités affectées:
18 584
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Le cadre du siège passager avant de certains véhicules pourrait endommager les câbles du module de capteur de présence d'un passager (PPS). Par conséquent, le module pourrait ne pas détecter une personne assise sur le siège passager et désactiver, par erreur, le coussin gonflable du passager avant. De plus, les dommages pourraient causer un court-circuit du fusible des coussins gonflables, ce qui désactiverait les coussins gonflables et les prétendeurs de ceinture de sécurité. Ces problèmes pourraient augmenter les risques de blessures pour les occupants du véhicule en cas d'accident lors duquel l'actionnement des coussins gonflables ou des prétendeurs de ceinture de sécurité (ou les deux) est nécessaire. Mesure corrective : Les concessionnaires devront inspecter le câblage et effectuer les réparations nécessaires, ainsi qu'appliquer du ruban protecteur anti-abrasion. Remarque : Si le coussin gonflable du passager est désactivé, le voyant indicateur d'état du coussin gonflable du passager indiquera que ce coussin est désactivé même lorsqu'une personne est assise sur le siège passager avant. De plus, le message « service airbag » (effectuer l'entretien des coussins gonflables) sera affiché dans le centre d'information du conducteur (DIC) dans le tableau de bord. Les indicateurs du groupe d'instrument et les alertes dans le centre d'information du conducteur (DIC) pourraient s'éteindre de façon intermittente ou ne pas fonctionner comme prévu.
N° de rappel
2015-501
Date de rappel
2015-10-23
Système touché
Moteur
Année-modèle touchée
2000 2001 2002 2003 2004
Numéro de rappel du fabricant:
15757
Unités affectées:
105 933
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules munis d'un moteur de 3,8 L, la détérioration du joint d'étanchéité de cache-culbuteurs avant pourrait causer un éventuel suintement d'huile. En cas de freinage brusque, des gouttes d'huile moteur pourraient tomber sur le collecteur d'échappement. Si le collecteur est assez chaud et que de l'huile s'écoule sous le protecteur thermique, l'huile pourrait prendre feu et, dans certains cas, les flammes pourraient se propager jusqu'au canal de câble de bougie d'allumage en plastique et plus loin. Un feu sous le capot pourrait entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront remplacer le couvercle de soupape avant du moteur et le joint d'étanchéité du couvercle de soupape avant par des pièces neuves. De plus, le couvercle esthétique en plastique du moteur et la rallonge de tube de remplissage d'huile en plastique devront être retirés, s'ils n'ont pas déjà été retirés. Remarque : Le présent rappel remplace les rappels 2008-081, 2009-105 et 2015-145 et s'ajoute à ceux-ci. Tous les véhicules qui ont fait l'objet d'une inspection ou d'un entretien (ou les deux) dans le cadre du rappel précédent devront subir une nouvelle inspection et de nouvelles réparations.
N° de rappel
2015-325
Date de rappel
2015-07-22
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2014 2015
Numéro de rappel du fabricant:
15400
Unités affectées:
215
Type de notification:
Conformité - fabricant
Certains véhicules munis de sièges passagers avant ventilés et chauffants pourraient ne pas satisfaire aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 208 – Systèmes de retenue des occupants en cas de collision frontale. Le système de détection automatique d'un occupant pourrait contenir une erreur d'apprentissage d'étalonnage qui empêchera ce système de désactiver le coussin gonflable du passager avant si un siège pour bébés est placé sur le siège passager avant. Le voyant du coussin gonflable du passager avant indiquera que le coussin gonflable est activé (ON) même s'il n'y a personne sur le siège passager ou si un enfant en bas âge se trouve sur le siège. De plus, le voyant et le signal sonore de la ceinture de sécurité du passager avant pourraient être activés lorsqu'il n'y a personne sur le siège passager et que la ceinture de sécurité du côté passager n'est pas bouclée. Si, malgré les mises en garde de sécurité et la réglementation provinciale, un enfant était placé dans un siège d'auto pour enfants sur le siège passager avant, le coussin gonflable actif pourrait se déployer en cas d'accident, ce qui pourrait entraîner des blessures. Correction : Les concessionnaires devront corriger l'erreur d'apprentissage d'étalonnage en préconditionnant le siège vide et en réinitialisant la valeur zéro du siège dans le module de commande électronique.
N° de rappel
2015-145
Date de rappel
2015-04-02
Système touché
Moteur
Année-modèle touchée
2004
Numéro de rappel du fabricant:
14574
Unités affectées:
3 759
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules munis d'un moteur de 3,8 L, la détérioration du joint d'étanchéité de cache-culbuteurs avant pourrait éventuellement causer une infiltration d'huile. En cas de freinage brusque, des gouttes d'huile à moteur pourraient tomber sur le collecteur d'échappement. Si le collecteur est assez chaud et que l'huile coule sous le protecteur thermique, de petites flammes pourraient être produites et, dans certains cas, les flammes pourraient se propager jusqu'au chemin de câble de bougie en plastique et au-delà. Un feu sous le capot pourrait entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront retirer le chemin de rétention de câble de bougie à l'avant du moteur et installer deux dispositifs de retenue de câble de bougie améliorés et neufs. Pour les véhicules munis d'un moteur V6 suralimenté de 3,8 L (RPO L67), les concessionnaires devront également remplacer le joint d'étanchéité de cache-culbuteurs avant (gauche). Remarque : Le présent rappel s'ajoute aux rappels 2008-081 et 2009-105.
N° de rappel
2015-059
Date de rappel
2015-02-10
Système touché
Freins
Année-modèle touchée
2014
Numéro de rappel du fabricant:
15100
Unités affectées:
122
Type de notification:
Conformité - fabricant
Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 135 – Systèmes de freinage de véhicules légers. Le frein de stationnement électronique pourrait ne pas se desserrer entièrement, ce qui pourrait produire un freinage excessif. Dans ces circonstances, le voyant du frein de stationnement pourrait ne pas s'allumer même si le frein de stationnement est serré, ce qui va à l'encontre des exigences de cette norme. Un freinage excessif pourrait nuire à l'accélération du véhicule et causer une décélération indésirable, une chaleur excessive des freins, ainsi que l'usure prématurée de certains composants des freins. Si le freinage excessif est considérable ou si le véhicule est utilisé dans cet état pendant une longue période, les freins arrière pourraient produire une quantité importante de chaleur, de la fumée et des étincelles. Correction : Les concessionnaires devront mettre à jour le logiciel du frein de stationnement électronique. Remarque : Le présent rappel concerne des véhicules qui ont été réparés incorrectement dans le cadre du rappel 2014-380 et qui doivent donc faire l'objet d'une nouvelle inspection ou de nouvelles réparations (ou les deux).
N° de rappel
2014-514
Date de rappel
2014-11-12
Système touché
Direction
Année-modèle touchée
2014
Numéro de rappel du fabricant:
14330
Unités affectées:
1 977
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Certains véhicules pourraient connaître une diminution ou une perte durables ou intermittentes de l'assistance de la direction. Si l'assistance était perdue ou diminuait, un message serait affiché sur le centralisateur informatique de bord et un carillon de rappel retentirait pour informer le conducteur. Le contrôle de la direction pourrait être maintenu, car le véhicule passerait en mode de direction manuelle, mais le conducteur aurait besoin de faire plus d'efforts pour diriger le véhicule, en particulier à basse vitesse. Le changement soudain de l'effort requis pour diriger le véhicule pourrait augmenter les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront réparer un raccord électrique de mise à la masse au niveau du module de commande de la direction assistée, et ils devront mettre à jour le logiciel.
N° de rappel
2014-380
Date de rappel
2014-09-09
Système touché
Freins
Année-modèle touchée
2014 2015
Numéro de rappel du fabricant:
14471
Unités affectées:
6 137
Type de notification:
Conformité - fabricant
Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada 135 - Systèmes de freinage de véhicules légers. Le frein de stationnement électronique pourrait ne pas se desserrer complètement, ce qui pourrait causer un freinage résiduel. Dans cet état, l'indicateur du frein de stationnement aussi pourrait ne pas s'allumer même si le frein de stationnement est serré, ce qui est contraire aux exigences de la norme. Un freinage résiduel pourrait avoir une incidence négative sur l'accélération du véhicule et causer une décélération non souhaitée, une surchauffe des freins et l'usure prématurée de certaines pièces des freins. Si le freinage résiduel est important ou si le véhicule est utilisé pendant une période de temps prolongée dans cet état, il se pourrait que les freins arrière produisent une grande quantité de chaleur, de la fumée et des étincelles. Correction : Les concessionnaires devront mettre à jour le logiciel du frein de stationnement électronique.
N° de rappel
2014-341
Date de rappel
2014-08-11
Système touché
Autres
Année-modèle touchée
2014 2015
Numéro de rappel du fabricant:
14476
Unités affectées:
266
Type de notification:
Conformité - fabricant
Certains véhicules pourraient ne pas se conformer aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada 201 - Protection des occupants. La porte de la console centrale pourrait ne pas demeurer fermée en cas de collision par l'arrière, ce qui va à l'encontre des exigences de la norme. Cela pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le loquet de la porte de la console centrale.
N° de rappel
2014-284
Date de rappel
2014-07-03
Système touché
Circuit électrique
Année-modèle touchée
2000 2001 2002 2003 2004 2005
Numéro de rappel du fabricant:
14350
Unités affectées:
641 121
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, une défectuosité dans l'interrupteur d'allumage pourrait permettre à l'interrupteur de quitter la position RUN si l'anneau de la clé supportait un poids supplémentaire ou si le véhicule circulait horsroute ou s'il était soumis à d'autres vibrations. Si cela se produisait, la puissance du moteur, la direction assistée et les freins assistés seraient touchés, ce qui augmenterait les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Le moment du retrait de la clé de la position RUN, par rapport à l'activation de l'algorithme de détection de l'accident, pourrait aussi faire en sorte que les coussins gonflables ne se déploient pas lors d'une collision subséquente, ce qui augmenterait les risques de blessures. Correction : Pour chaque clé, les concessionnaires devront installer deux anneaux de clés et modifier les dimensions de l'ouverture dans la clé. Remarque : Jusqu'à ce que la correction ait été apportée, tous les articles devront être retirés de l'anneau de la clé.
N° de rappel
2014-246
Date de rappel
2014-06-23
Système touché
Circuit électrique
Année-modèle touchée
2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
Numéro de rappel du fabricant:
14299
Unités affectées:
186 013
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, une défectuosité dans l'interrupteur d'allumage pourrait permettre à l'interrupteur de quitter la position RUN si l'anneau de la clé supportait un poids supplémentaire ou si le véhicule circulait horsroute ou s'il était soumis à d'autres vibrations. Si cela se produisait, la puissance du moteur, la direction assistée et les freins assistés seraient touchés, ce qui augmenterait les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Le moment du retrait de la clé de la position RUN, par rapport à l'activation de l'algorithme de détection de l'accident, pourrait aussi faire en sorte que les coussins gonflables ne se déploient pas lors d'une collision subséquente, ce qui augmenterait les risques de blessures. Correction : Pour chaque clé, les concessionnaires devront installer deux anneaux de clés et modifier les dimensions de l'ouverture dans la clé. Remarque : Jusqu'à ce que la correction ait été apportée, tous les articles devront être retirés de l'anneau de la clé.
N° de rappel
2014-054
Date de rappel
2014-02-25
Système touché
Groupe motopropulseur
Année-modèle touchée
2014
Numéro de rappel du fabricant:
14048
Unités affectées:
21
Type de notification:
Conformité - fabricant
Certains véhicules munis d'une boîte de vitesses automatique pourraient ne pas ne satisfaire à la NSVAC 102 - Fonctions de la commande de la boîte de vitesses et à la NSVAC 114 – Protection contre le vol et immobilisation. Le dispositif de réglage du câble de changement de rapport pourrait avoir été endommagé au moment de l'assemblage et pourrait se dégager, causant la boîte de vitesses à demeureur dans un rapport autre que celui indiqué au tableau de bord. Si le câble de changement de rapport se dégageait pendant la conduite, à l'arrêt du véhicule, le conducteur pourrait déplacer le sélecteur de gamme de transmission à la position PARK et retirer la clé, sans que la boîte de vitesses ne soit réellement en position PARK. Si le frein à main n'est pas serré, le véhicule pourrait rouler et causer un accident avec risque de blessures et/ou de dommages matériels. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et installer un dispositif de réglage corrigé et une agrafe au besoin.
N° de rappel
2013-356
Date de rappel
2013-10-16
Système touché
Feux et instruments
Année-modèle touchée
2014
Numéro de rappel du fabricant:
13158
Unités affectées:
1 140
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, les feux des freins pourraient clignoter de façon intermittente sans que la pédale de frein ne soit enfoncée. Ceci créerait de la confusion pour les usagers de la route qui suivent le véhicule, qui, de leur côté, pourraient ne pas réagir à temps lorsque le conducteur applique les freins. Cela pourrait causer un accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer le module confort-commodité. Remarque : Le présent rappel remplace le rappel 2013-176.
N° de rappel
2013-176
Date de rappel
2013-05-24
Système touché
Feux et instruments
Année-modèle touchée
2014
Numéro de rappel du fabricant:
13158
Unités affectées:
118
Type de notification:
Remplacé
Sur certains véhicules, les feux des freins pourraient clignoter de façon intermittente sans que la pédale de frein ne soit enfoncée. Ceci créerait de la confusion pour les usagers de la route qui suivent le véhicule, qui, de leur côté, pourraient ne pas réagir à temps lorsque le conducteur applique les freins. Cela pourrait causer un accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer le module confort-commodité.
N° de rappel
2012-255
Date de rappel
2012-08-03
Système touché
Suspension
Année-modèle touchée
2008 2009 2010 2011 2012
Numéro de rappel du fabricant:
12104
Unités affectées:
1 713
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules de police Chevrolet Impala, les bras de suspension avant pourraient se fracturer. Si cela se produisait, on pourrait entendre les pneus crisser ou siffler lors d'un virage à basse vitesse. Des changements soudains pourraient se produire au niveau du comportement routier du véhicule et, en particulier à haute vitesse, le conducteur pourrait ne pas être capable de contrôler le véhicule, et un accident pourrait se produire, ce qui pourrait blesser quelqu'un ou endommager des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les deux bras de suspension.
N° de rappel
2011-285
Date de rappel
2011-08-05
Système touché
Direction
Année-modèle touchée
2012
Numéro de rappel du fabricant:
11224
Unités affectées:
1 370
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules munis d'un moteur de 3,6 L, le tuyau de la direction assistée haute pression supérieur pourrait avoir été mal acheminé et pourrait toucher au convertisseur catalytique. Avec le moteur en marche, la chaleur provenant du convertisseur catalytique pourrait faire fondre le tuyau de la direction assistée. Si cela se produisait, le liquide de la direction assistée pourrait s'écouler sur le convertisseur catalytique, ce qui pourrait provoquer un incendie, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront s'assurer que le tuyau supérieur de la direction assistée est correctement acheminé. Dans le cas contraire, le tuyau supérieur de la direction assistée devra être remplacé. Les concessionnaires devront aussi poser un manchon protecteur autour des deux tuyaux de la direction assistée, sur tous les véhicules (peu importe l'acheminement), pour empêcher l'abrasion des tuyaux de la direction assistée.
N° de rappel
2010-352
Date de rappel
2010-10-13
Système touché
Sièges et dispositifs de retenue
Année-modèle touchée
2009 2010
Numéro de rappel du fabricant:
10312
Unités affectées:
19 304
Type de notification:
Conformité - fabricant
Certains véhicules ne satisfont pas à la Norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 210 - Ancrage des ceintures de sécurité. La sangle de ceinture de sécurité avant pourrait ne pas avoir été adéquatement fixée au prétendeur de ceinture abdominale fixé sur le côté du siège adjacent à la portière. En conséquence, la ceinture de sécurité pourrait ne pas retenir l'occupant comme prévu lors d'un accident, ce qui pourrait blesser l'occupant. Correction : Les concessionnaires devront inspecter les deux ceintures de sécurité avant pour vérifier si les ancrages sont bien posés sur les prétendeurs et, si nécessaire, reposer les ancrages.
N° de rappel
2009-105
Date de rappel
2009-04-08
Système touché
Moteur
Année-modèle touchée
2000 2001 2002 2003
Numéro de rappel du fabricant:
09047
Unités affectées:
128 726
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules munis d'un moteur atmosphérique de 3,8 L, une dégradation du joint d'étanchéité du cache-culbuteurs avant pourrait causer un suintement d'huile. Lors d'un freinage intense, des gouttes d'huile à moteur pourraient se déposer sur le collecteur d'échappement. Si le collecteur était assez chaud et que de l'huile allait sous le bouclier de protection contre la chaleur, l'huile pourrait produire une petite flamme et, dans certains cas, le feu pourrait se propager au protecteur de plastique des fils à bougie, et au-delà. Un incendie sous le capot pourrait endommager des biens matériels, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vies. Correction : Les concessionnaires devront enlever le protecteur des fils à bougie à l'avant du moteur et poser deux protecteurs de fils à bougie nouveaux et révisés.
N° de rappel
2008-364
Date de rappel
2008-10-07
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2009
Numéro de rappel du fabricant:
08342
Unités affectées:
2
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le dispositif de gonflage de coussin gonflable du côté passager n'a pas été construit selon les spécifications de GM et pourrait se briser lors d'un déploiement. Des morceaux du dispositif de gonflage pourraient percuter et blesser des occupants, et le coussin gonflable ne se gonflerait pas totalement, ce qui diminuerait sa capacité à protéger le passager. Correction : Les concessionnaires devront poser un nouveau coussin gonflable côté passager.
N° de rappel
2006-287
Date de rappel
2006-10-31
Système touché
Alimentation en carburant
Année-modèle touchée
2007
Numéro de rappel du fabricant:
06160
Unités affectées:
145
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, il manque une couche adhésive au réservoir de carburant; cette couche lie la couche barrière à la coque externe du réservoir. Ce défaut pourrait faire en sorte que du carburant ou des vapeurs de carburant s'échappent entre les couches. En présence d'une source d'inflammation, une fuite de carburant pourrait causer un incendie. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, le cas échéant, remplacer le réservoir de carburant.
N° de rappel
2006-138
Date de rappel
2006-06-15
Système touché
Sièges et dispositifs de retenue
Année-modèle touchée
2006
Numéro de rappel du fabricant:
06016
Unités affectées:
191
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, la soudure qui fixe le mécanisme de réglage du siège du passager sur le support de montage de plancher de gauche pourrait être mal placée et ne pas respecter les spécifications en matière de solidité. En cas d'accident grave, le dispositif de réglage du siège pourrait se détacher du support de montage, ce qui augmenterait les risques de blessures pour l'occupant. Correction : Les concessionnaires devront inspecter le dispositif de réglage du siège à la recherche d'un code dateur spécifique. Tous les dispositifs de réglage de siège comportant ce code dateur devront être remplacés.
N° de rappel
2004-198
Date de rappel
2004-06-16
Système touché
Freins
Année-modèle touchée
2004
Numéro de rappel du fabricant:
04049
Unités affectées:
3 238
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, deux boulons qui fixent l'étrier de frein avant à la fusée de l'essieu sur les roues avant droite et gauche n'ont pas été serrés adéquatement. Si un jeu excessif se produisait entre la fusée et le support de l'étrier, le ou les boulons pourraient sortir ou se briser. Selon que un ou deux boulons sortaient ou se brisaient, le résultat pourrait être le suivant : 1) le blocage de la roue touchée pendant le freinage et un déportement sec dans la direction de la roue bloquée, 2) une réduction de la force de freinage de la roue touchée et un bruit au niveau de cette roue, ou 3) le bris d'un tuyau de freinage, une augmentation de la course de la pédale de freinage et un moins bon contrôle de la direction. Si cela se produisait, un accident pourrait en résulter. Correction : Les concessionnaires devront serrer les deux boulons au couple exigé.
N° de rappel
2003-283
Date de rappel
2003-11-12
Système touché
Moteur
Année-modèle touchée
2000
Numéro de rappel du fabricant:
03054B
Unités affectées:
40 397
Type de notification:
Sécurité - TC
Sur certains véhicules, une batterie faible combinée à la présence d'essence dans le collecteur d'admission supérieur pourrait causer une surpression dans le collecteur d'admission au cours du démarrage. Le conducteur pourrait entendre une détonation causée par un retour de flamme dans le collecteur d'admission qui pourrait briser le collecteur, émettre un nuage de fumée sous le capot et empêcher le démarrage du véhicule. Si cela se produit, et si une source d'inflammation se trouve à proximité, un incendie pourrait éclater dans le compartiment moteur. Correction : Le concessionnaire devra remplacer le régulateur de pression d'essence.
N° de rappel
2003-037
Date de rappel
2003-02-19
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2003
Numéro de rappel du fabricant:
03008
Unités affectées:
28
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le coussin gonflable du côté du conducteur peut ne pas se déployer comme prévu, réduisant sa capacité à protéger le conducteur. De plus, le gonfleur du coussin peut se fracturer. Si c'est le cas, des pièces du gonfleur peuvent frapper et blesser les occupants du véhicule. Correction : Les concessionnaires devront inspecter le coussin gonflable du côté du conducteur et, s'il y a lieu, en poser un neuf.
N° de rappel
2002-151
Date de rappel
2002-08-13
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2002 2003
Numéro de rappel du fabricant:
02032
Unités affectées:
14 654
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le coussin gonflable du conducteur peut être équipé d'un gonfleur qui pourrait se briser près d'une soudure pendant le déploiement. Des morceaux du gonfleur pourraient blesser les occupants du véhicule. De plus, le coussin gonflable risque de ne pas se gonfler au complet, ce qui réduirait son efficacité à protéger le conducteur. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et si nécessaire remplacer le module du coussin gonflable du conducteur.
N° de rappel
2001-126
Date de rappel
2001-04-27
Système touché
Alimentation en carburant
Année-modèle touchée
2001
Numéro de rappel du fabricant:
01035
Unités affectées:
9 952
Type de notification:
Conformité - TC
Certains véhicules équipés du moteur de 3,4 L et du système de freinage antiblocage ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 301 - Étanchéité du système d'alimentation en carburant. Il se peut qu'une canalisation de retour du carburant se rompe au cours d'une collision frontale et provoque une fuite de carburant. En présence d'une source d'allumage, du carburant répandu représente un risque d'incendie. Correction: Le concessionnaire posera une bride de Maître-cylindre de friens qui maintiendra la canalisation de carburant en position dans une collision frontale.
N° de rappel
2000-196
Date de rappel
2000-09-15
Système touché
Sièges et dispositifs de retenue
Année-modèle touchée
2000
Numéro de rappel du fabricant:
00067
Unités affectées:
16 621
Type de notification:
Conformité - fabricant
Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences de la norme en matière de résistance aux sollicitations. En cas d'accident, si la ceinture fait défaut, il y aura risque de blessure accru pour les occupants. Correction : Les boucles affectées seront remplacées.
N° de rappel
2000-181
Date de rappel
2000-08-30
Système touché
Sièges et dispositifs de retenue
Année-modèle touchée
2001
Numéro de rappel du fabricant:
00073
Unités affectées:
11
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, les modules de déclenchement et de diagnostic des coussins gonflables peuvent incorporer des erreurs de mémoire qui pourraient empêcher les coussins de se déployer lors d'un accident. L'occupant du siège avant pourrait alors être blessé plus gravement que prévu. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le module de déclenchement et de diagnostic des coussins gonflables.
Sélectionner autre véhicule