Audi a présenté la S3 aux acheteurs nord-américains en 2015 et a actualisé le modèle en 2017. Pour 2020, la S3 revient sans changement majeur. Le seul changement esthétique est une mise à niveau des roues de série de 19 pouces par rapport aux 18 de l'an dernier.
La berline S3 se décline en niveaux de finition Progressiv et Technik. Tous deux utilisent un moteur quatre cylindres turbo de 2,0 L qui offre 288 chevaux et 280 lb-pi de couple avec une transmission automatique à double embrayage à sept vitesses et le rouage intégral Quattro.
Outre ses nouvelles roues, la S3 bénéficie d'une suspension magnétique de série, d'une entrée passive sans clé, d'un système antivol avec capteur de mouvement intérieur, de capteurs de stationnement avant et arrière et d'une trousse de premiers soins. L’équipement extérieur de série comprend les rétroviseurs chauffants, la suspension sport, les seuils de porte éclairés, les phares à DEL, les feux arrière à clignotants dynamiques, des essuie-glaces sensibles à la pluie et des phares automatiques.
À l’intérieur, le S3 comprend des sièges en cuir, un toit ouvrant panoramique, un écran d’information multimédia de 7,0 pouces, une radio par satellite, une interface pour téléphone intelligent avec connecteur USB, des pédales en aluminium, un système de démarrage / arrêt automatique du moteur, des sièges avant chauffants à réglage électrique avec affichage des informations couleur du conducteur, climatisation automatique, incrustations de tableau de bord en aluminium et modes de conduite.
Du point de vue de la sécurité, les acheteurs S3 bénéficient d’un système simple d’alerte de collision avant. La version Technik ajoute une jauge numérique, des services Audi Connect, la navigation, une surveillance des angles morts avec alerte de trafic transversal arrière, un système de stationnement avancé et un système stéréo B & O.
Options clés
Les acheteurs peuvent choisir un modèle Progressiv avec système de navigation, tandis que les deux versions proposent des sièges sport à commandes manuelles et support lombaire.
Le Technik propose un ensemble technologique comprenant un régulateur de vitesse adaptatif, une assistance au maintien de voie active, des feux de route automatiques, une assistance au stationnement et une détection de collision avant avec freinage automatique.
Parmi les options autonomes de S3, il y a la recharge sans fil par cellulaire.
L'économie de carburant
Audi évalue la consommation de carburant de la berline S3 à 10,7 / 8,0 L / 100 km (ville / autoroute)
Concurrence
Parmi les concurrents de la S3 figurent la BMW M240i, la Mercedes-AMG A 35, la Cadillac CT4 V et, à un prix inférieur, les Subaru WRX et Volkswagen Golf R.
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