Audi Q7 2013

Problème : Sur certains véhicules équipés de roues de 21 po, l'étiquette de conformité indique un poids nominal brut par essieu (PNBE) trop élevé pour l'essieu arrière. En effet, l'étiquette devrait indiquer une capacité de 1770 kg (3902 lb). Cette erreur pourrait amener le conducteur à surcharger le véhicule. Risques pour la sécurité : Surcharger le véhicule pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Audi doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire installer une étiquette indiquant le bon PNBE.

Sur certains véhicules munis d'un moteur TDI de 3 L, un clapet de non­retour contaminé pourrait permettre à l'huile moteur d'entrer dans le servofrein. Au fil du temps, cela pourrait causer la détérioration du diaphragme de servofrein et sa cassure, ce qui aurait une incidence sur le rendement du servofrein et pourrait entraîner une perte totale de l'assistance, ce qui augmenterait l'effort à exercer sur la pédale de frein. Une augmentation imprévue de cet effort pourrait augmenter le risque d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront inspecter le système de servofrein afin de vérifier si l'huile est contaminée, ainsi que remplacer une tuyauterie à dépression, au besoin.