Il existe peu de voitures plus charmantes que la Beetle Cabriolet, dont le style est encore plus emblématique que celui du coupé. Mais comme le coupé, le cabriolet en sera à sa dernière année en 2019. Volkswagen a annoncé le retrait définitif de ce modèle qui a débuté en 1938.
Comme la dernière édition de tous les modèles depuis des générations, 2019 tournera autour d’un modèle unique, l’édition Wolfsburg et la version Dune qui demeure aussi en place, repris du modèle de l'année dernière.
Un moteur quatre cylindres turbo de 2,0 L fournit à nouveau la puissance à cette Beetle et est associé à une transmission automatique à six vitesses.
Avec 174 chevaux et 184 lb-pi de couple, la Beetle affiche de bonnes performances pour s'adapter au style extraverti de cette voiture, mais rappelez-vous qu'il ne s'agit pas d'une voiture de sport: la maniabilité est bonne, mais la suspension est avant tout axée sur le confort. La Coccinelle se sent particulièrement vive en ville, grâce à un couple maximal qui arrive à seulement 1 500 tr/min.
L’espace disponible pour les sièges avant est généreux, même avec le toit en place. Difficile de dire la même chose à propos des places arrière en raison de la forme même du véhicule qui limite l’espace pour la tête avec le toit en place qui chute rapidement vers l’arrière. Il faut se pencher un peu vers l’avant ou être petit.
La Coccinelle a profité d’une chirurgie il y a quelques années, qui a ajouté des arêtes vives à la ligne de toit et aux ailes arrondies. Certains diront que l’on voulait donner un style plus masculin à une voiture «de fille». C’est en partie vraie, mais la dernière refonte était réussite et la Beetle fait partie de ces quelques voitures qui sortent du lot.
À vrai dire, la coccinelle n'a pas beaucoup de concurrents directs. La voiture décapotable, également élégante, se rapproche de la Mini, bien que cette voiture ait plus d'intentions sportives et moins d'espace intérieur.
Les modèles Wolfsburg Edition sont livrés avec roues de 17 pouces, un toit noir, télédéverrouillage passif, détection des angles morts avec alerte de trafic transversal arrière, phares automatiques, essuie-glaces sensibles à la pluie, sièges en tissu beige, levier de vitesses et volant gainés de cuir, climatisation automatique, navigation et connectivité bluethooth et radio par satellite.
Un ensemble d’options comprend des roues de 18 pouces, des phares bi-xénon, des feux de jour et des feux arrière à DEL, des phares antibrouillards, un choix de toit noir ou marron et de sièges en cuir piqué de diamant noir, beige ou marron.
La Beetle Dune se distingue par sa suspension relevée, ses roues uniques de 18 pouces, sa barre stabilisatrice avant plus rigide et ses touches cosmétiques spécifiques à la finition.
La consommation de carburant est estimée à 9,0 /7,2 L/100 km (ville/autoroute).
Soyez le premier à donner votre avis!
