Certains véhicules pourraient être munis de liquide de freinage qui n'empêche pas la corrosion, ce qui pourrait permettre à de la corrosion de se former dans le module des freins antiblocage (ABS). Cela pourrait résulter en une course plus longue de la pédale de freinage ou en un rendement réduit des freins, en une instabilité du véhicule et en un blocage des roues arrière, ce qui pourrait augmenter les risques d'un accident endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront inspecter le module des freins ABS et, si nécessaire, le remplacer. Les concessionnaires doivent aussi remplacer le liquide de freinage et fournir un supplément au guide du propriétaire qui dit aux clients d'utiliser seulement du liquide de freinage recommandé par GM.
Sur certains véhicules, le matériel qui fixe l'arbre de direction intermédiaire au boîtier de direction pourrait avoir été mal monté et pourrait se desserrer. Si l'arbre de direction intermédiaire se détachait du boîtier de direction, le conducteur perdrait le contrôle du véhicule. Cela pourrait entraîner un accident, endommager des biens matériels, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vie. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, le cas échéant, corriger le montage.
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