Lexus ES 300h

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Rappels

N° de rappel
Date de rappel
Système touché
Année-modèle touchée
N° de rappel
2021-723
Date de rappel
2021-11-24
Système touché
Accessoires
Année-modèle touchée
2013 2014 2016 2017 2018
Numéro de rappel du fabricant:
SRC XC8/XC9 / SRC RC8/RC9 / SRC RD1/RD2
Unités affectées:
51 373
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème : Le présent rappel cible des chauffe-moteurs installés dans certains véhicules ou vendus comme accessoires par des concessionnaires de Toyota ou de Lexus. Le câble des chauffe-moteurs visés pourrait ne pas être adéquatement protégé contre la chaleur et être endommagé par des températures élevées, ce qui pourrait en causer un court circuit, puis la surchauffe ou la fusion, s'il est branché. Remarque : le présent rappel ne vise que les câbles/chauffe-moteurs présentant les numéros de pièces ci après. C014003034 PK5A408J09 PU14000904 C014003151 PK5A408J13 PU14000905 C014000885 PK5A489J11 PU14000907 C014000888 PK5A489J22 PU14000909 C014000907 PK5A410H00 PU14000911 C014100904 PU14000900 PU14000913 C014100907 PU14000901 PU14003571 C014100911 PU14000902 PK5A408J05 PU14000903 Risques pour la sécurité : La surchauffe ou la fusion d'un câble de chauffe-moteur peut poser un risque d'incendie. Mesures correctives : Toyota recommande de cesser immédiatement d'utiliser les chauffe moteurs touchés. Toyota signalera le problème aux propriétaires concernés par courrier et leur demandera d'amener leur véhicule chez un concessionnaire, afin que le chauffe-moteur soit désactivé. Pour certains véhicules, les mesures correctives liées au présent rappel sont en cours d'élaboration. Pour d'autres, aucun nouveau chauffe-moteur ne peut être installé, si bien que les propriétaires intéressés s'en verront rembourser le prix d'achat.
N° de rappel
2020-577
Date de rappel
2020-11-27
Système touché
Feux et instruments
Année-modèle touchée
2013 2014 2015 2016 2017 2018
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
18 206
Type de notification:
Sans conséquences
Problème : Sur certains véhicules, les réflecteurs arrière pourraient ne pas avoir été fabriqués correctement. En conséquence, les réflecteurs arrière pourraient réfléchir moins de lumière que ce qui est exigé par la réglementation canadienne. Risques pour la sécurité : Cette erreur mineure n'affecte pas la sécurité des véhicules. Mesures correctives : Il ne s'agit pas d'un rappel. Le constructeur a apporté des modifications pour s'assurer que tous les nouveaux véhicules sont équipés de réflecteurs arrière entièrement conformes.
N° de rappel
2017-363
Date de rappel
2017-07-20
Système touché
Circuit électrique
Année-modèle touchée
2016 2017
Numéro de rappel du fabricant:
SRC R47/R48
Unités affectées:
39 189
Type de notification:
Sécurité - TC
Sur certains véhicules, les cordons d'alimentation de certains chauffe­-blocs posés par le concessionnaire pourraient présenter un défaut de fabrication faisant en sorte que les fils se touchent, causant ainsi un court­-circuit. Un court-­circuit pourrait provoquer un incendie qui pourrait augmenter les risques de blessures ou de dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront couper la fiche du chauffe-­bloc pour empêcher son utilisation en attendant qu'une réparation appropriée puisse être effectuée.
N° de rappel
2015-521
Date de rappel
2015-11-03
Système touché
Freins
Année-modèle touchée
2013 2014 2015
Numéro de rappel du fabricant:
SRC R11 / SRC R12
Unités affectées:
6 274
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules munis d'un système pré-collision, le système pourrait s'activer de façon imprévue lors de l'exploitation du véhicule. Dans certaines situations, le système pourrait interpréter un joint ou une plaque en acier sur la chaussée comme étant un obstacle et il pourrait appliquer le frein de service automatiquement. Si le système pré-collision applique une force de freinage imprévue durant une exploitation normale du véhicule alors qu'il n'y a aucun objet qui pourrait causer une collision imminente, cela pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront désactiver le système pré-collision à titre de mesure provisoire. Lorsque les pièces nécessaires seront disponibles, ils devront remplacer les composants du système pré-collision par des pièces améliorées.
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