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Jeep Grand Cherokee

Jeep Grand Cherokee

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Revues et nouvelles

Avis des proprios

Selon 24 avis
Confort 9
90% Complete
Performance 9
90% Complete
Économie de carburant 7
70% Complete
Commodité intérieure 9
90% Complete
Style extérieur 9
90% Complete
Fiabilité 9
90% Complete

Évaluations de propriétaires

Jactur Jeep tres fiable septembre 22, 2017 lAREDO X
Note globale
Tres bon véhicule . Je L ai acheter en 01/2012. Je suis rendu 'a 160 000 Kil. Et tout es parfait et il vas super bien.
Confort 10
100% Complete
Performance 10
100% Complete
Économie de carburant 8
80% Complete
Commodité intérieure 10
100% Complete
Style extérieur 10
100% Complete
Fiabilité 10
100% Complete
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Rappels

N° de rappel
Date de rappel
Système touché
Année-modèle touchée
N° de rappel
2020-371
Date de rappel
2020-08-13
Système touché
Moteur
Année-modèle touchée
2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
Numéro de rappel du fabricant:
W58
Unités affectées:
22 079
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème : Sur certains véhicules munis d'un moteur diesel de 3,0 L, un problème avec la roue phonique du moteur pourrait causer une perte de signal vers le capteur de position du vilebrequin. Si cela se produisait, le moteur pourrait caler, et le conducteur pourrait ne pas être en mesure de le redémarrer. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance pourrait augmenter les risques d'un accident. Mesures correctives : FCA Canada devra aviser les propriétaires par courrier, et leur demander d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire effectuer la mise à jour du module de commande du groupe motopropulseur. Cette mise à jour aidera à conserver la puissance du moteur en cas de perte du signal de position du vilebrequin.
N° de rappel
2020-145
Date de rappel
2020-04-06
Système touché
Système visuel
Année-modèle touchée
2019 2020
Numéro de rappel du fabricant:
W30, W31, W32, W33, W34, W35, W36, W37
Unités affectées:
46 772
Type de notification:
Conformité - fabricant
Problème: Sur certains véhicules, l’image de la caméra de recul pourrait continuer de s’afficher alors que le véhicule ne fait plus marche arrière. Ceci peut causer une distraction possible pour le conducteur. La réglementation canadienne exige que l’image de la caméra de recul s’éteigne dans les 10 secondes qui suivent le passage en marche arrière. Risques pour la sécurité : Un conducteur distrait pourrait avoir un risque accru de collision. Mesures correctives : FCA Canada doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel de la radio.
N° de rappel
2020-132
Date de rappel
2020-03-27
Système touché
Groupe motopropulseur
Année-modèle touchée
2019
Numéro de rappel du fabricant:
W22
Unités affectées:
48
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème : Sur certains véhicules, les pignons du différentiel avant n'ont pas été correctement fabriqués. En conséquence, les pignons pourraient s'user excessivement et causer une perte de puissance aux roues. Ils pourraient également provoquer un mouvement inattendu du véhicule lorsque la transmission est en position de stationnement. Risques pour la sécurité : Un véhicule qui perd de la puissance au niveau des roues ou qui se déplace de manière inattendue pourrait augmenter les risques de collision. Mesures correctives : FCA doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le différentiel avant.
N° de rappel
2019-573
Date de rappel
2019-11-14
Système touché
Alimentation en carburant
Année-modèle touchée
2011 2012 2013
Numéro de rappel du fabricant:
V62
Unités affectées:
34 764
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème : Sur certains véhicules, le relais de pompe à carburant pourrait ne pas fonctionner. Une défaillance du relais de pompe à carburant pourrait empêcher le démarrage ou engendrer une perte soudaine de la puissance du moteur pendant la conduite. Nota : Les véhicules dont le relais de pompe à carburant a été remplacé dans le cadre des rappels de Transports Canada no 2014-386 (rappel de la FCA no P54) ou 2015-085 (R09) nécessitent une deuxième réparation en vertu du présent rappel. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance moteur pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : FCA Canada avisera les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le relais de la pompe à carburant, le support de montage et le câblage connexe.
N° de rappel
2019-420
Date de rappel
2019-08-21
Système touché
Autres
Année-modèle touchée
2014 2015 2016 2017 2018 2019
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
5 327
Type de notification:
Campagne d'entretien du fabricant
Problème Le présent rappel vise le verre de lunettes arrière de rechange issues du marché secondaire et produites par Vitro Automotriz. Dans certains cas, le verre n’aurait pas été adéquatement trempé et pourrait se séparer en gros morceaux plutôt qu’en très petits si la lunette cassait. Remarque : le présent rappel est volontaire et ne découle pas des exigences de la Loi sur la sécurité automobile. Risque en matière de sécurité La séparation du verre en gros morceaux pourrait poser un risque de blessure. Mesures correctives L’entreprise informera les consommateurs concernés du problème par courrier et leur demandera de vérifier le code d’identification marqué sur le verre. Les produits visés par le présent rappel comportent l’identifiant « DOT 287 » avec l'inscription VMR (marché de remplacement) et un code de date antérieur à juillet 2019. Cette information est imprimée dans le coin inférieur du verre. Les consommateurs concernés devraient communiquer avec le service à la clientèle de Vitro, au 1-412-995-6457 ou au argbacklites@vitro.com , afin d’organiser le remplacement du verre.
N° de rappel
2018-593
Date de rappel
2018-10-29
Système touché
Accessoires
Année-modèle touchée
2018
Numéro de rappel du fabricant:
UB3
Unités affectées:
997
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Dans certains modèles Grand Cherokee SRT et Trackhawk, le tapis du côté du conducteur pourrait nuire à l'enfoncement de la pédale d'accélérateur. Si la pédale se coince sur le tapis, il pourrait y avoir une accélération imprévue, ce qui augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront inspecter le tapis du côté du conducteur, ainsi qu'installer un tapis modifié au besoin.
N° de rappel
2018-422
Date de rappel
2018-08-09
Système touché
Groupe motopropulseur
Année-modèle touchée
2018
Numéro de rappel du fabricant:
U87
Unités affectées:
1 528
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Certains véhicules pourraient avoir été construits avec un module de gestion du groupe motopropulseur défectueux. Si le module de gestion du groupe motopropulseur venait à faire défaillance en route, le moteur pourrait caller ce qui pourrait augmenter les risques de collision causant des blessures et/ou des dommages matériels. Mesure correctrice : Les concessionnaires doivent remplacer le module de gestion du groupe motopropulseur.
N° de rappel
2018-269
Date de rappel
2018-05-17
Système touché
Moteur
Année-modèle touchée
2014 2015 2016 2017 2018
Numéro de rappel du fabricant:
U49 U59 U60 U61 U62 U63 U64 U65 U73
Unités affectées:
635 880
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, une défaillance électronique pourrait créer une situation où le régulateur de vitesse ne peut être désactivé. Si cela se produisait et que le conducteur n'appliquait pas les freins ou ne mettait pas la boîte de vitesses au point mort, le véhicule pourrait maintenir sa vitesse ou accélérer subitement, ce qui augmenterait les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront inspecter le logiciel du module de gestion du groupe motopropulseur (PCM) et effectuer une mise à jour au besoin. Note : Entretemps, les propriétaires ne devraient pas utiliser le régulateur de vitesse jusqu'à ce que le véhicule ait été réparé.
N° de rappel
2018-223
Date de rappel
2018-05-01
Système touché
Groupe motopropulseur
Année-modèle touchée
2018
Numéro de rappel du fabricant:
U43
Unités affectées:
6
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules dotés d'une boîte de vitesses à 8 rapports, une mauvaise tige de verrouillage de stationnement pourrait avoir été installée pendant l'assemblage. Une mauvais tige pourrait nuire à la fonction P (stationnement), ce qui pourrait faire bouger le véhicule au mauvais moment et augmenter les risques de collisions causant des blessures et/ou des dommages matériels. Mesure corrective : Les concessionnaires doivent remplacer les tiges de verrouillage de stationnement.
N° de rappel
2018-025
Date de rappel
2018-01-11
Système touché
Alimentation en carburant
Année-modèle touchée
2018
Numéro de rappel du fabricant:
U02
Unités affectées:
60
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules équipés d'un moteur suralimenté de 6,2 L, la conduite de carburant pourrait se détacher et provoquer une fuite de carburant qui pourrait causer le calage du moteur et une perte de puissance motrice. Cela pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). De plus, une fuite de carburant en présence d'une source d'inflammation pourrait augmenter les risques d'incendie pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront inspecter la conduite de carburant et la remplacer au besoin.
N° de rappel
2017-574
Date de rappel
2017-11-22
Système touché
Circuit électrique
Année-modèle touchée
2014
Numéro de rappel du fabricant:
T75
Unités affectées:
687
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules munis d'un moteur de 3,6 L et d'un alternateur d'une puissance de 160 A, il peut se produire une défaillance soudaine de l'alternateur. Cela pourrait faire caler le moteur, entraînant ainsi une perte de force motrice qui pourrait augmenter le risque de collision, mettre divers systèmes de sécurité du véhicule hors circuit et provoquer un incendie. Ces deux problèmes pourraient augmenter les risques de blessures corporelles ou de dommages matériels. Correction : Les concessionnaires devront remplacer l'alternateur. Remarque: Le présent rappel s'ajoute au rappel 2014-446.
N° de rappel
2017-450
Date de rappel
2017-09-18
Système touché
Freins
Année-modèle touchée
2011 2012 2013 2014
Numéro de rappel du fabricant:
T59
Unités affectées:
39 817
Type de notification:
Sécurité - TC
Sur certains véhicules, le bouclier de servofrein peut avoir été mal posé dans le cadre du rappel P14/2014-112. Un bouclier mal posé pourrait laisser de l'eau s'écouler sur le servofrein, qui pourrait provoquer de la corrosion et permettre que l'eau s'infiltre dans le servofrein. Dans les régions froides, l'eau à l'intérieur du servofrein pourrait geler et réduire la capacité de freinage du véhicule en augmentant les distances de freinage et ainsi augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront vérifier l'installation du bouclier de servofrein et effectuer les réparations nécessaires.
N° de rappel
2017-341
Date de rappel
2017-07-10
Système touché
Circuit électrique
Année-modèle touchée
2012 2013 2014
Numéro de rappel du fabricant:
T36
Unités affectées:
29 625
Type de notification:
Sécurité - TC
Sur certains véhicules munis d'une direction assistée électro-hydraulique, une défaillance soudaine de l'alternateur pourrait survenir et causer le calage du moteur, entraînant une perte de puissance motrice pouvant augmenter les risques d'accident et désactiver certains systèmes de sécurité du véhicule, et même provoquer un incendie. Dans les deux cas, les risques de blessures ou de dommages matériels (ou les deux) pourraient augmenter. Mesure corrective : Les concessionnaires devront vérifier le numéro de pièce de l'alternateur et remplacer ce dernier au besoin. Remarque : Le présent rappel vise uniquement des ensembles précis de moteur et d'alternateur.
N° de rappel
2016-550
Date de rappel
2016-11-07
Système touché
Alimentation en carburant
Année-modèle touchée
2016
Numéro de rappel du fabricant:
S85
Unités affectées:
2 534
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Dans certains véhicules munis de certains types de moteurs à essence V6 de 3,6 L, le tube transversal de la rampe d'alimentation pourrait être endommagé. Au fil du temps, cela pourrait provoquer une fuite de carburant qui, en présence d'une source d'inflammation, pourrait augmenter les risques de déclenchement d'un feu pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront vérifier la présence de dommages sur le tube transversal de la rampe d'alimentation. La rampe d'alimentation et le collecteur d'admission inférieur devront être remplacés dans les véhicules présentant des dommages.
N° de rappel
2016-468
Date de rappel
2016-09-22
Système touché
Structure
Année-modèle touchée
2017
Numéro de rappel du fabricant:
S73
Unités affectées:
14
Type de notification:
Conformité - fabricant
Dans certains véhicules, les dispositifs de fixation du crochet de remorquage ou du support d'anneau de remorquage pourraient ne pas avoir été bien serrés lors de l'assemblage. Un crochet de remorquage ou un support d'anneau de remorquage lâche pourrait se séparer du véhicule pendant que celui-ci est en mouvement ou pendant la récupération du véhicule, ce qui pourrait entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront inspecter les véhicules touchés, ainsi que vérifier si les dispositifs de fixation du crochet de remorquage et du support d'anneau de remorquage ont été bien serrés.
N° de rappel
2016-188
Date de rappel
2016-04-27
Système touché
Circuit électrique
Année-modèle touchée
2016
Numéro de rappel du fabricant:
S28
Unités affectées:
2 093
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, l'extrémité du faisceau de câbles du solénoïde de verrouillage transmission-frein (BTSI) pourrait avoir été mal sertie. Par conséquent, le solénoïde pourrait ne pas fonctionner, ce qui pourrait bloquer le levier de vitesse à la position de stationnement (Park) ou de régime neutre (Neutral) sans avertissement lorsque le véhicule s'immobilise. Selon les réactions du conducteur et les conditions de circulation, ce problème pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront remplacer le levier de vitesse.
N° de rappel
2016-184
Date de rappel
2016-04-26
Système touché
Groupe motopropulseur
Année-modèle touchée
2014 2015
Numéro de rappel du fabricant:
S27
Unités affectées:
51 625
Type de notification:
Sécurité - TC
Sur certains véhicules, les indicateurs de position et les voyants d'avertissement du levier de vitesse pourraient ne pas être suffisants pour empêcher les conducteurs de sortir du véhicule lorsque le levier de vitesse a été laissé, par inadvertance, réglé à une position autre que la position de stationnement (Park). Si le levier de vitesse n'est pas réglé à la position de stationnement (Park) et que le conducteur sort du véhicule pendant que le moteur est en marche et que le frein de stationnement n'est pas serré, le véhicule pourrait bouger de façon imprévue, ce qui augmenterait les risques de blessures ou de dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront mettre à jour le logiciel du véhicule afin d'ajouter des fonctions supplémentaires visant à protéger le véhicule contre des erreurs commises par le conducteur.
N° de rappel
2015-615
Date de rappel
2015-12-22
Système touché
Circuit électrique
Année-modèle touchée
2011 2012
Numéro de rappel du fabricant:
R71
Unités affectées:
26 287
Type de notification:
Sécurité - TC
Sur certains véhicules munis de miroirs de pare-soleil éclairés avec un câblage de 120 mm, des réparations nécessitant le retrait des pare-soleil ou de la garniture de toit (ou les deux) pourraient causer un court-circuit, ce qui pourrait augmenter les risques de déclenchement d'un feu pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Les véhicules munis d'un câblage de 120 mm qui ont fait l'objet de réparations dans le cadre du rappel 2014-275 devront subir de nouvelles réparations dans le cadre du présent rappel. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les pare-soleils ainsi que modifier la tôle au point d'attache et installer des guides de câblage.
N° de rappel
2015-479
Date de rappel
2015-10-16
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2004
Numéro de rappel du fabricant:
R60
Unités affectées:
13 720
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, une défectuosité dans le système de retenue supplémentaire pourrait causer un déploiement imprévu du coussin gonflable avant, du rideau gonflable latéral et/ou du prétendeur de ceinture de sécurité. Un déploiement imprévu du prétendeur de sécurité ou du coussin gonflable (ou les deux), lorsque leur déploiement n'est pas nécessaire (aucun impact), pourrait surprendre le conducteur, ce qui pourrait causer un accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Dans certains cas, un déploiement imprévu pourrait causer des blessures mineures aux occupants du véhicule. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le module de commande du système de retenue supplémentaire et pourront installer un faisceau de câbles de pontage en ligne afin de corriger le problème. Remarque : Le présent rappel s'ajoute au rappel 2015-040.
N° de rappel
2015-331
Date de rappel
2015-07-22
Système touché
Suspension
Année-modèle touchée
2015
Numéro de rappel du fabricant:
R38
Unités affectées:
239
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le ou les bras de commande inférieurs de la suspension arrière pourraient se briser en raison d'un traitement thermique effectué de façon incorrecte au cours de la fabrication. Si un bras de commande inférieur de suspension est brisé, le conducteur pourrait perdre la maîtrise du véhicule, ce qui pourrait causer un accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront inspecter les bras de commande inférieurs arrière et, au besoin, les remplacer. Remarque : Le présent rappel remplace le rappel 2015-292. Les véhicules réparés dans le cadre du rappel précédent devront être inspectés de nouveau et réparés.
N° de rappel
2015-085
Date de rappel
2015-02-26
Système touché
Alimentation en carburant
Année-modèle touchée
2012 2013
Numéro de rappel du fabricant:
R09
Unités affectées:
18 873
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, un relais de pompe à carburant dans le module d'alimentation entièrement intégré TIPM-7 (Totally Integrated Power Module) pourrait présenter une défaillance, ce qui pourrait causer un calage du moteur ou empêcher celui-ci de démarrer. Un calage du moteur causerait une perte de puissance motrice, ce qui, combiné aux réactions du conducteur et aux conditions de circulation, pourrait augmenter les risques de collision pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront installer un relais de pompe à carburant modifié à l'extérieur du TIPM-7.
N° de rappel
2015-040
Date de rappel
2015-01-28
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2002 2003 2004
Numéro de rappel du fabricant:
R06
Unités affectées:
49 870
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, une défectuosité dans le système de retenue supplémentaire (SRS) pourrait causer le déploiement accidentel du coussin gonflable avant ou du rideau gonflable latéral; elle pourrait aussi causer le serrement accidentel du prétendeur de ceinture de sécurité. Le gonflement accidentel d'un coussin ou d'un rideau gonflable ou le serrement accidentel d'un prétendeur de ceinture de sécurité, lorsque cela n'est pas justifié (lorsqu'il n'y a pas eu de collision), pourrait surprendre le conducteur, ce qui pourrait causer un accident endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Dans certains cas, un déploiement accidentel pourrait causer des blessures mineures aux occupants du véhicule. Correction : Les concessionnaires devront remplacer l'unité de commande du SRS et pourraient poser un faisceau de câbles de pontage en ligne pour corriger le problème. Note : Ce rappel remplace les rappels 2012378 et 2013046. Les véhicules qui ont été réparés dans le cadre de la précédente campagne de rappels devront aussi être réparés dans le cadre de la présente campagne.
N° de rappel
2014-457
Date de rappel
2014-10-16
Système touché
Sièges et dispositifs de retenue
Année-modèle touchée
2014
Numéro de rappel du fabricant:
P67
Unités affectées:
8 106
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Le module de commande de retenue de l'occupant de certains véhicules pourrait présenter une défaillance, ce qui pourrait causer l'allumage du témoin des coussins gonflables. Cela pourrait désactiver les coussins gonflables avant, les prétendeurs de ceintures de sécurité et les coussins gonflables latéraux, ce qui pourrait augmenter le risque de blessures pour les occupants du véhicule en cas de collision lors de laquelle le déploiement des coussins gonflables est nécessaire. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le module de commande de retenue de l'occupant.
N° de rappel
2014-448
Date de rappel
2014-10-09
Système touché
Circuit électrique
Année-modèle touchée
2014
Numéro de rappel du fabricant:
P64
Unités affectées:
8 871
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, une défaillance dans le module de commande de la colonne de direction pourrait mettre le contrôle électronique de la stabilité hors circuit et allumer le témoin correspondant. Une perte du contrôle électronique de la stabilité dans certaines conditions de conduite où celui-ci est requis pourrait augmenter les risques de collision et entraîner des blessures corporelles ou des dommages matériels. Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer le module de commande de la colonne de direction à l'aide d'un logiciel à jour.
N° de rappel
2014-446
Date de rappel
2014-10-09
Système touché
Circuit électrique
Année-modèle touchée
2012 2013 2014
Numéro de rappel du fabricant:
P60
Unités affectées:
16 080
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules munis d'un moteur de 3,6 L et d'un alternateur d'une puissance de 160 A, il peut se produire une défaillance soudaine de l'alternateur. Cela pourrait faire caler le moteur, entraînant ainsi une perte de force motrice qui pourrait augmenter le risque de collision, mettre divers systèmes de sécurité du véhicule hors circuit et provoquer un incendie. Ces deux problèmes pourraient augmenter les risques de blessures corporelles ou de dommages matériels. Correction : Les concessionnaires devront remplacer l'alternateur.
N° de rappel
2014-404
Date de rappel
2014-09-18
Système touché
Circuit électrique
Année-modèle touchée
2008
Numéro de rappel du fabricant:
P57
Unités affectées:
20 202
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, la clé de contact pourrait ne pas retourner complètement à la position RUN une fois relâchée. Cela pourrait avoir une incidence sur diverses fonctions électriques du véhicule et causer un changement imprévu de la position de l'interrupteur d'allumage, ce qui pourrait faire caler le moteur. Cela résulterait en une perte de la puissance motrice et aurait une incidence sur le fonctionnement de la direction assistée et des freins assistés, ainsi que sur celui d'autres systèmes de sécurité, y compris les coussins gonflables. Ces problèmes pourraient augmenter les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront installer un module WIN modifié et remplacer les clés de contact à bouton à fréquence (clé FOBIK).
N° de rappel
2014-386
Date de rappel
2014-09-09
Système touché
Circuit électrique
Année-modèle touchée
2011
Numéro de rappel du fabricant:
P54
Unités affectées:
18 000
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, un relais de pompe à carburant dans le module d'alimentation totalement intégré (TIPM) pourrait faire défaut, ce qui ferait caler le moteur ou l'empêcherait de démarrer. Si le moteur calait, cela résulterait en une perte de puissance motrice, ce qui, en conjonction avec l'état de la circulation et les réactions du conducteur, pourrait augmenter les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront poser un relais de pompe à carburant révisé à l'extérieur du TIPM.
N° de rappel
2014-312
Date de rappel
2014-07-23
Système touché
Circuit électrique
Année-modèle touchée
2005 2006 2007
Numéro de rappel du fabricant:
P41
Unités affectées:
28 800
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, une défaillance de l'interrupteur d'allumage pourrait faire passer la clé de contact hors de la position « Run » (marche) si l'anneau de la clé porte un poids supplémentaire ou si le conducteur heurte accidentellement son genou sur la clé de contact. Un changement imprévu de la position de la clé de contact lors de l'utilisation du véhicule pourrait entraîner une perte de puissance motrice, de l'assistance de la direction et de l'assistance au freinage, ce qui augmenterait le risque d'accident et désactiverait l'un des dispositifs de sécurité ou plus du véhicule, y compris les coussins gonflables avant. Correction : Les concessionnaires devront remplacer l'interrupteur d'allumage et le barillet de serrure. Remarque importante : Tant que la correction n'aura pas été effectuée, les conducteurs devront régler leur siège et leur colonne de direction afin de laisser un espace entre leur genou et la clé de contact, ainsi que retirer tous les articles de l'anneau de la clé.
N° de rappel
2014-275
Date de rappel
2014-07-03
Système touché
Circuit électrique
Année-modèle touchée
2011 2012 2013 2014
Numéro de rappel du fabricant:
P36
Unités affectées:
45 681
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules munis de miroirs de pare-soleil illuminés, des réparations d'entretien nécessitant le retrait des pare-soleil ou de la garniture de toit (ou les deux) pourraient causer un court-circuit, ce qui pourrait augmenter le risque d'un incendie pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront inspecter le câblage afin de déterminer s'il est endommagé et s'il nécessite des réparations, au besoin, ainsi que réacheminer le câblage et installer une entretoise de pare-soleil.
N° de rappel
2014-207
Date de rappel
2014-06-04
Système touché
Accessoires
Année-modèle touchée
2014
Numéro de rappel du fabricant:
P31
Unités affectées:
949
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, lorsque le régulateur de vitesse est enclenché et que l'accélérateur est enfoncé pour surplanter le régulateur de vitesse, une défectuosité dans le logiciel du régulateur de vitesse pourrait causer une accélération continue momentanée après le relâchement de l'accélérateur. En fonction de la densité de la circulation, de l'état de la chaussée et des réactions du conducteur, cela pourrait augmenter les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer le module d'aide au conducteur.
N° de rappel
2014-112
Date de rappel
2014-04-02
Système touché
Freins
Année-modèle touchée
2011 2012 2013 2014
Numéro de rappel du fabricant:
P14
Unités affectées:
42 380
Type de notification:
Sécurité - TC
Sur certains véhicules, la coque centrale du servofrein pourrait se corroder. Une coque centrale corrodée pourrait permettre à de l'eau de pénétrer dans le servofrein; cette eau, dans un climat froid, pourrait geler. Cela pourrait résulter en un freinage inadéquat, ce qui augmenterait les distances de freinage et les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et remplacer tous les servofreins qui présentent une perte inacceptable de pression négative; tous les véhicules visés comporteront un bouclier de déviation d'eau ajouté au servofrein.
N° de rappel
2014-070
Date de rappel
2014-03-05
Système touché
Freins
Année-modèle touchée
2012 2013
Numéro de rappel du fabricant:
P05
Unités affectées:
889
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le système ABS pourrait comporter une soupape d'isolation d'adhérence ne répondant pas aux spécifications. À cause de cela, la pédale de freinage serait difficile à enfoncer momentanément dans certains cas, ce qui, en conjonction avec les réactions du conducteur, pourrait augmenter les risques d'accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer le module ABS.
N° de rappel
2013-343
Date de rappel
2013-10-02
Système touché
Circuit électrique
Année-modèle touchée
2014
Numéro de rappel du fabricant:
N58
Unités affectées:
1 430
Type de notification:
Conformité - fabricant
Certains véhicules pourraient ne pas être conformes aux exigences de la NSVAC 101 - Contrôles et affichages, et de la NSVAC 126 - Systèmes de contrôle électronique de la stabilité. Certains véhicules peuvent subir l'allumage aléatoire de l'ensemble de voyants d'avertissement ou la perte d'allumage de l'ensemble de voyants d'avertissement. Cette anomalie pourrait également nuire aux systèmes ABS et de controle électronique de la stabilité, affectant le contrôle directionnel du véhicule dans certaines conditions de conduite, et augmentant les risques d'accident qui pourrait entraîner des blessures ou des dommages matériels. Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer les modules ABS et d'ensemble d'instruments puis reserrer le câble de mise à la masse de l'alternateur.
N° de rappel
2013-234
Date de rappel
2013-07-04
Système touché
Feux et instruments
Année-modèle touchée
2014
Numéro de rappel du fabricant:
N42
Unités affectées:
216
Type de notification:
Conformité - fabricant
Certains véhicules munis de phares de grande qualité ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 108 – Système d'éclairage et dispositifs rétroréfléchissants. Les feux de stationnement annulaires à DEL des phares pourraient être mis hors-service par erreur par le module de commande sur carrosserie central (CBC). Si les feux de stationnement ne s'allumaient pas, cela pourrait rendre le véhicule moins visible pour les autres usagers de la route et pour les piétons, ce qui pourrait causer un accident endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer le CBC à l'aide d'un logiciel à jour.
N° de rappel
2013-222
Date de rappel
2013-06-26
Système touché
Structure
Année-modèle touchée
1999 2000 2001 2002 2003 2004
Numéro de rappel du fabricant:
N47
Unités affectées:
62 760
Type de notification:
Campagne d'entretien du fabricant
Chrysler Canada a établi qu'il serait peut-être possible d'améliorer progressivement le rendement dans certains types de collisions à basse vitesse dans le cas de certains véhicules. La compagnie mènera une campagne de rappels volontaire de satisfaction de la clientèle pour minimiser les risques de fuite de carburant lors de certaines collisions à basse vitesse. Chrysler inspectera les véhicules visés et remplacera les attelages de remorque du marché secondaire qui comportent des bords tranchants ou qui risquent de percer le réservoir à carburant par un attelage de remorque Chrysler le cas échéant. Cette campagne n'est pas dictée par la Loi sur la sécurité automobile.
N° de rappel
2013-155
Date de rappel
2013-05-08
Système touché
Groupe motopropulseur
Année-modèle touchée
2005 2006 2007 2008 2009 2010
Numéro de rappel du fabricant:
N23
Unités affectées:
28 423
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules à traction intégrale à prise constante, le dispositif de commande de la boîte de transfert pourrait faire défaut. Cela pourrait faire en sorte que la boîte de transfert passe au point mort ou par le point mort, ce qui pourrait permettre au véhicule de se mettre en mouvement, même avec la boîte de vitesses en position PARK. Si le véhicule se mettait en mouvement, il pourrait percuter un autre véhicule, un objet stationnaire ou une personne se trouvant à proximité, ce qui endommagerait des biens matériels ou blesserait quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer le dispositif de commande de l'entraînement final à l'aide d'un logiciel à jour.
N° de rappel
2012-378
Date de rappel
2012-11-09
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2002 2003 2004
Numéro de rappel du fabricant:
M35
Unités affectées:
45 433
Type de notification:
Sécurité - TC
Sur certains véhicules, un défaut du système de retenue supplémentaire pourrait causer le déploiement inopiné du coussin gonflable avant, du rideau gonflable latéral et/ou du prétendeur de ceinture de sécurité. Le déclenchement inopiné du prétendeur de ceinture de sécurité et/ou le déploiement inopiné du coussin gonflable, dans une situation non justifiée (sans impact), pourrait surprendre le conducteur et causer un accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Dans certains cas, le déploiement inopiné du coussin gonflable pourrait causer des blessures mineures aux occupants du véhicule. Correction : Les concessionnaires devront installer un faisceau de câbles de pontage en ligne pour corriger le problème.
N° de rappel
2011-351
Date de rappel
2011-09-27
Système touché
Moteur
Année-modèle touchée
2012
Numéro de rappel du fabricant:
L33
Unités affectées:
30
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules munis d'un moteur de 3,6 L, des débris dans le bloc-cylindres (produits lors de la fabrication) pourraient endommager les coussinets de bielle et les paliers du vilebrequin. En conséquence, un rendement anormal du moteur pourrait être remarqué; et dans certains cas, le moteur pourrait faire défaut. Si le moteur faisait défaut, cela entraînerait une perte de propulsion du véhicule qui, en conjonction avec la densité de la circulation, l'état de la route et les réactions du conducteur, pourrait augmenter les risques d'accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le moteur.
N° de rappel
2010-151
Date de rappel
2010-05-10
Système touché
Autres
Année-modèle touchée
2010
Numéro de rappel du fabricant:
K08
Unités affectées:
8 902
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Certains véhicules munis d'une boîte de vitesses automatique pourraient avoir été équipés lors de leur construction d'un module Nodal d'allumage sans fil dont le loquet à solénoïde est coincé. Cela pourrait permettre d'enlever la clé de contact du module nodal d'allumage sans fil avant de mettre le levier de vitesses en position PARK. Cela pourrait faire en sorte que le véhicule se mette en mouvement, ce qui pourrait endommager des biens matériels, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vies. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et remplacer, le cas échéant, le module nodal d'allumage sans fil.
N° de rappel
2010-070
Date de rappel
2010-03-09
Système touché
Suspension
Année-modèle touchée
2010
Numéro de rappel du fabricant:
K05
Unités affectées:
216
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Certains véhicules comportent une barre d’écart de route arrière mal fabriquée qui pourrait produire du bruit et réduire la stabilité des véhicules. Cela pourrait provoquer un accident causant des dommages matériels, des blessures ou des décès. Mesure corrective : Les concessionnaires devront examiner et remplacer les barres d’écart de route touchées.
N° de rappel
2010-009
Date de rappel
2010-01-19
Système touché
Freins
Année-modèle touchée
2010
Numéro de rappel du fabricant:
J37
Unités affectées:
3 514
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, la biellette du servofrein pourrait avoir été posée sans goupille de retenue ou, dans certains cas, produite avec une goupille de retenue mal formée. Si la biellette se détachait, cela pourrait faire en sorte que les freins cessent de fonctionner et causer un accident, endommager des biens matériels, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vies. Correction : Les concessionnaires devront poser ou remplacer les goupilles de retenue.
N° de rappel
2009-344
Date de rappel
2009-12-03
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2010
Numéro de rappel du fabricant:
J33
Unités affectées:
317
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, un joint de la garniture supérieure de tableau de bord mal fabriqué pourrait nuire au déploiement du coussin gonflable du passager. Si le coussin gonflable ne se déployait pas complètement, cela pourrait augmenter les risques de blessures ou de décès lors d'un accident. Correction : Les concessionnaires devront remplacer la garniture supérieure du tableau de bord.
N° de rappel
2009-138
Date de rappel
2009-05-12
Système touché
Circuit électrique
Année-modèle touchée
2002
Numéro de rappel du fabricant:
F25
Unités affectées:
100
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, les pales en plastique du ventilateur de refroidissement pourraient se détacher et pénétrer dans le déflecteur. Si cela se produisait pendant que le capot est ouvert, une personne située à proximité du moteur pourrait être blessée par la pale. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les modules du ventilateur de refroidissement électrique par de nouveaux modules. Nota: Ce rappel est un prolongement du rappel 2006136.
N° de rappel
2009-109
Date de rappel
2009-04-14
Système touché
Autres
Année-modèle touchée
2001 2002 2003 2004
Numéro de rappel du fabricant:
J14
Unités affectées:
5 000
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, les éléments chauffants électriques du siège avant utilisés dans le cadre du rappel 2006135 (Chrysler F17), ou fournis comme pièces du marché secondaire, pourraient surchauffer et provoquer un incendie. Cela pourrait endommager des biens matériels, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vies. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les éléments chauffants du siège avant.
N° de rappel
2009-108
Date de rappel
2009-04-14
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2009
Numéro de rappel du fabricant:
J13
Unités affectées:
350
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, les fils inflammateurs du coussin gonflable du conducteur pourraient être inversés sur le module de commande de la colonne de direction. En conséquence, le coussin gonflable du conducteur pourrait ne pas se déployer comme prévu, ce qui pourrait augmenter les risques que le conducteur soit blessé ou qu'il perde la vie lors d'un accident. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, le cas échéant, remplacer le module de commande de la colonne de direction.
N° de rappel
2008-042
Date de rappel
2008-02-07
Système touché
Moteur
Année-modèle touchée
2008
Numéro de rappel du fabricant:
H03
Unités affectées:
60
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le module de commande avant pourrait avoir été fabriqué de façon incorrecte. Cela pourrait faire caler le moteur pendant que le véhicule roule, ou empêcher le démarrage du moteur, ou faire en sorte que les essuie glaces cessent de fonctionner. Si le moteur calait, le véhicule cesserait d'avancer, ce qui, conjointement à la circulation, à l'état de la route et aux réactions du conducteur, pourrait augmenter le risque d'accident. Correction : Les concessionnaires devront inspecter le module de commande avant et le remplacer au besoin.
N° de rappel
2007-305
Date de rappel
2007-09-17
Système touché
Freins
Année-modèle touchée
2006 2007
Numéro de rappel du fabricant:
G40
Unités affectées:
30 468
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, la programmation du module de commande électronique du système de freinage antiblocage pourrait causer un délai momentané lors du freinage lorsque le véhicule grimpe une pente dans certaines conditions. Cela pourrait causer un accident. Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer le module de commande électronique du sytème de freinage antiblocage à l'aide d'un logiciel mis à jour.
N° de rappel
2007-299
Date de rappel
2007-09-12
Système touché
Freins
Année-modèle touchée
2007 2008
Numéro de rappel du fabricant:
G35
Unités affectées:
1 260
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, les étriers des freins avant ont été fabriqués de façon inadéquate et pourraient se briser dans certaines conditions de fonctionnement. Cela pourrait augmenter les distances de freinage du véhicule et causer un accident avec blessés ou pertes de vie. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, le cas échéant, remplacer les étriers des freins avant.
N° de rappel
2007-071
Date de rappel
2007-03-09
Système touché
Feux et instruments
Année-modèle touchée
2007
Numéro de rappel du fabricant:
G11
Unités affectées:
477
Type de notification:
Conformité - fabricant
Certains véhicules ne satisfont pas à la NSVAC 108 - Système d'éclairage et dispositifs rétroréfléchissants. Les feux de jour n'ont pas été adéquatement configurés pendant le montage du véhicule et, en conséquence, pourraient ne pas être fonctionnels. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, s'il y a lieu, mettre à jour la configuration des feux de jour.
N° de rappel
2006-373
Date de rappel
2006-12-27
Système touché
Freins
Année-modèle touchée
2007
Numéro de rappel du fabricant:
F50
Unités affectées:
5 886
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le logiciel de module de commande du système ABS pourrait provoquer le bloquage des freins arrière dans certaines conditions de freinage. Cela pourrait causer une perte de contrôle du véhicule et un accident. Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer le processeur du système ABS.
N° de rappel
2006-193
Date de rappel
2006-08-03
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2006
Numéro de rappel du fabricant:
F39
Unités affectées:
353
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, les attaches de raccord de dispositif de gonflage du coussin gonflable du conducteur pourraient avoir été mal montées. En conséquence, le coussin gonflable pourrait ne pas se gonfler adéquatement, ce qui pourrait augmenter les risques de blessure dans certaines conditions d'accident. Correction : Les concessionnaires devront réparer le dispositif de gonflable de coussin gonflable avant du conducteur.
N° de rappel
2006-136
Date de rappel
2006-06-08
Système touché
Circuit électrique
Année-modèle touchée
2000 2002
Numéro de rappel du fabricant:
F25
Unités affectées:
7 336
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, les pales en plastique du ventilateur de refroidissement pourraient se détacher et pénétrer dans le déflecteur. Si cela se produisait pendant que le capot est ouvert, une personne située à proximité du moteur pourrait être blessée par la pale. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les modules du ventilateur de refroidissement électrique par de nouveaux modules.
N° de rappel
2006-135
Date de rappel
2006-06-08
Système touché
Circuit électrique
Année-modèle touchée
2003 2004
Numéro de rappel du fabricant:
F17
Unités affectées:
5 877
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, l'élément chauffant électrique des sièges avant pourrait surchauffer et causer un incendie. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les éléments des sièges chauffants par de nouveaux éléments qui communiquent la température au module de commande afin de réguler la chaleur.
N° de rappel
2005-264
Date de rappel
2005-09-09
Système touché
Groupe motopropulseur
Année-modèle touchée
2005
Numéro de rappel du fabricant:
E13
Unités affectées:
2 843
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules équipés du moteur de 3,7 L et de la boîte de vitesses automatique, de l'eau en provenance du tube de vidange de l'évaporateur du climatiseur peut s'infiltrer dans la boîte de vitesses par le joint de la bride du tube de remplissage. Il se peut que le conducteur ressente une secousse lors de l'engagement du convertisseur de couple et, si le problème n'est pas corrigé, que la température de fonctionnement de la boîte de vitesse augmente, que l'eau atteigne le point d'ébullition et qu'une purge subséquente du liquide de la boîte de vitesse dans le compartiment moteur entraîne un incendie. Correction : Les concessionnaires devront inspecter la boîte de vitesses pour y déceler des fuites éventuelles par le joint de la bride du tube de remplissage. Si aucune fuite n'est détectée, on devra poser un joint neuf sur la bride du tube de remplissage et un déflecteur d'eau neuf, et on devra vérifier l'alignement du tube de remplissage. Si une fuite est détectée, on devra évaluer l'intensité de secousses et, suivant les conclusions de l'évaluation, on devra purger trois fois la boîte de vitesse ou remplacer le convertisseur de couple, en plus de poser un joint neuf sur la bride du tube de remplissage et un déflecteur d'eau neuf.
N° de rappel
2004-087
Date de rappel
2004-03-08
Système touché
Autres
Année-modèle touchée
2004
Numéro de rappel du fabricant:
D13
Unités affectées:
194
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules équipés d'un moteur de 4,0 L, le revêtement des fils électriques du capteur de position du vilebrequin pourrait se fendiller et découvrir les fils électriques. En présence d'humidité, cela pourrait causer un mauvais fonctionnement du capteur et provoquer le calage du moteur. Correction : Le concessionnaire devra remplacer le capteur de position du vilebrequin.
N° de rappel
2003-067
Date de rappel
2003-03-17
Système touché
Direction
Année-modèle touchée
2004
Numéro de rappel du fabricant:
C12
Unités affectées:
17
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, la boîte de direction assistée peut avoir été dotée d'un collier d'espacement mal formé qui peut se détacher à l'intérieur du boîtier de direction. Le cas échéant, le collier délogé peut faire augmenter l'effort sur le volant de direction. Correction : Les concessionnaires devront remplacer la boîte de direction.
N° de rappel
2002-074
Date de rappel
2002-04-17
Système touché
Moteur
Année-modèle touchée
1999 2000 2001 2002
Numéro de rappel du fabricant:
B06
Unités affectées:
43 127
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Vise certains véhicules utilitaires sport équipés du moteur 4,0 litres seulement. À cause d'un vice de conception des collecteurs d'admission et d'échappement, il se peut des débris s'y accumulent au niveau du cylindre no 3. Il se pourrait alors que le véhicule prenne feu. Correction : Les concessionnaires devront installer un bouclier sur le collecteur pour modifier l'écoulement d'air et empêcher l'accumulation de débris autour du cylindre no 3.
N° de rappel
2002-010
Date de rappel
2002-01-17
Système touché
Alimentation en carburant
Année-modèle touchée
2002
Numéro de rappel du fabricant:
A10
Unités affectées:
2 997
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Certains véhicules utilitaires sport équipés d'une grille de protection ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 301 - Étanchéité du système d'alimentation en carburant. La soupape de commande de la récupération des vapeurs de carburant peut se détacher du véhicule lors d'une collision, permettant au carburant de se répandre. Or, en présence d'une source d'allumage, du carburant répandu représente un risque d'incendie. Correction : Les concessionnaires devront installer soit une plaque de protection sur le carter, soit un renfort sur la grille de protection.
N° de rappel
2002-002
Date de rappel
2002-01-03
Système touché
Alimentation en carburant
Année-modèle touchée
2002
Numéro de rappel du fabricant:
AO6
Unités affectées:
1 301
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Vise certains véhicules utilitaires sport. Le clapet anti-retour de l'entrée de carburant peut rester partiellement coincé en position ouverte. Il se peut donc que du carburant s'échappe du tuyau de remplissage lors du ravitaillement. En présence d'une source d'allumage, du carburant répandu représente un risque d'incendie. Correction : Les concessionnaires devront inspecter le clapet anti-retour de l'entrée du carburant. Si le clapet est coincé, on devra remplacer le réservoir de carburant.
N° de rappel
2001-279
Date de rappel
2001-11-27
Système touché
Alimentation en carburant
Année-modèle touchée
2002
Numéro de rappel du fabricant:
AO2
Unités affectées:
1 877
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Le tuyau d'évent du circuit de récupération des vapeurs de carburant aurait été mal acheminé sur certains de ces véhicules utilitaires sport. Il se pourrait alors que de l'eau pénètre dans la cartouche et que le carburant déborde du tube de remplissage quand on fait le plein. Or, en présence d'une source d'allumage, du carburant répandu représente un risque d'incendie. Correction : Les concessionnaires devront inspecter (et installer ailleurs s'il y a lieu) le tuyau d'évent. Si ce dernier est replié vers le bas, et que le véhicule a parcouru plus de 30 km, il faudra aussi remplacer la cartouche.
N° de rappel
2001-227
Date de rappel
2001-09-12
Système touché
Circuit électrique
Année-modèle touchée
2002
Numéro de rappel du fabricant:
994
Unités affectées:
1 084
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Certains véhicules sport utilitaires sont rappelés pour une erreur de logiciel du système d'instrumentation du tableau de bord. Dans certaines circonstances, le tableau de bord avec l’ensemble de ses jauges, lampes témoin et éclairage pourrait cesser de fonctionner. L'opération d'un véhicule avec un tableau de bord défectueux pourrait causer une distraction, augmentant ainsi les risques d'une collision. Les concessionnaires corrigeront cette défectuosité par la reprogrammation du système d'instrumentation du tableau de bord.
N° de rappel
2001-022
Date de rappel
2001-01-29
Système touché
Direction
Année-modèle touchée
2001
Numéro de rappel du fabricant:
965
Unités affectées:
72
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, il se peut que l'écrou de retenue de cloison, à l'intérieur du boîtier de direction, n'ait pas été serré au couple prescrit et que l'opération de matriçage ait été omise. Si l'écrou n'est pas bien serré et matricé, il peut se desserrer au cours de la manœuvre normale du boîtier de direction. Au début, le problème se traduira par un jeu excessif du volant mais à la longue le boîtier de direction risque de gripper, ce qui rendrait le véhicule impossible à conduire. Correction : Le boîtier de direction devra être remplacé.
N° de rappel
2000-163
Date de rappel
2000-08-15
Système touché
Alimentation en carburant
Année-modèle touchée
2000
Numéro de rappel du fabricant:
887
Unités affectées:
164
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Certains véhicules ont été dotés d'un réservoir de carburant dont les soudures du tube de mise à l'air libre peuvent être défectueuses. Si c'est le cas, il se peut que le tube de mise à l'air libre se détache du réservoir et qu'une fuite de carburant s'ensuive. Correction : Les réservoirs de carburant devront être inspectés et remplacés le cas échéant.
N° de rappel
2000-045
Date de rappel
2000-02-28
Système touché
Sièges et dispositifs de retenue
Année-modèle touchée
1999 2000
Numéro de rappel du fabricant:
866
Unités affectées:
17 530
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le boulon de montage supérieur du point d’ancrage réglable du baudrier peut avoir une dureté qui dépasse les exigences pour ce type d’application. En raison de la dureté excessive du boulon, il se peut que le point d’ancrage ne puisse pas résister aux forces requises pour fonctionner correctement en présence de certaines charges d’impact, ce qui fait augmenter les risques de blessures aux occupants. Correction : Le boulon de montage supérieur du point d’ancrage réglable devra être remplacé par un boulon de la bonne dureté.
N° de rappel
2000-013
Date de rappel
2000-01-14
Système touché
Sièges et dispositifs de retenue
Année-modèle touchée
2000
Numéro de rappel du fabricant:
858
Unités affectées:
25
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le module de gonflage du coussin de sécurité du passager contient la mauvaise charge de gonflage, ce qui se traduit par une augmentation des risques de blessure à l’occupant en cas d’accident. Correction : Le module de gonflage du coussin de sécurité du passager devra être remplacé.
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