Ford a lancé la Fusion Hybride en 2010 pour coïncider avec l'arrivée de la deuxième génération de cette berline familiale. La Fusion, remodelée en 2013, a transformé la version essence électrique en l'un des hybrides les plus élégants du marché. Nous prévoyons que 2020 sera la dernière année modèle pour le Fusion Hybrid. La Ford Fusion Hybride est disponible en versions SE, SEL et Titanium. Tous utilisent un moteur de 2,0 L associé à un moteur électrique, une transmission à variation continue et une traction.
La version SE est équipée de série de roues de 17 pouces, de la climatisation automatique à deux zones, d'une surveillance de l'angle mort, d'une alerte de trafic transversal arrière, d'une aide à la surveillance de la trajectoire, d'une détection de collision avant avec freinage automatique, d'un afficheur numérique de jauge de 4,2 pouces, de rétroviseurs extérieurs chauffants, feux de signalisation et feux arrière à DEL, réservoir de carburant sans bouchon, essuie-glaces sensibles à la pluie, rétroviseur à atténuation automatique, régulateur de vitesse adaptatif, chaîne audio à neuf haut-parleurs, Sync 3, sièges avant chauffants à 10 directions et passager avant à 6 voies électriques et navigation.
La SEL bénéficie d’un volant gainé de cuir, d’un ouvre-porte de garage, d’un système d’entrée passive sans clé, d’une chaîne stéréo à 11 haut-parleurs, de réglages de la mémoire du siège et de phares à DEL.
Enfin, le Titanium ajoute des roues de 18 pouces, un volant chauffant, un éclairage intérieur ambiant, une chaîne stéréo à 12 haut-parleurs, des sièges ventilés, une sellerie en cuir, des phares antibrouillard à DEL, un toit ouvrant électrique et un becquet arrière.
Les estimations de la consommation de carburant de la Fusion Hybrid par Ford sont de 5,5 / 5,7 L / 100 km (ville / autoroute).
Les principaux concurrents de Ford pour la Fusion Hybride sont la Toyota Camry Hybrid, la Honda Accord Hybride, la Hyundai Sonata Hybride et la Kia Optima Hybride.
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