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Buick LaCrosse
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Revues et nouvelles
Avis des proprios
Confort
10
Performance
9
Économie de carburant
8
Commodité intérieure
10
Style extérieur
10
Fiabilité
10
Évaluations de propriétaires
Diane1307
bonne voiture et très confortable
août 25, 2017
Note globale
Tient bien la route , confortable ,tout de cuir à l'intérieur , économique , fiable , très luxueux , couleur beige extérieur et intérieur cuir taupe ,tableau de bord luxueux siège avant électrique et chauffant , très bon rendement 164,000km.
Confort
10
Performance
10
Économie de carburant
8
Commodité intérieure
10
Style extérieur
10
Fiabilité
10
Rappels
* Données fournies par Transports Canada
N° de rappel
Date de rappel
Système touché
Année-modèle touchée
N° de rappel
2021-510
Date de rappel
2021-08-12
Système touché
Suspension
Année-modèle touchée
2013
Numéro de rappel du fabricant:
N212330130
Unités affectées:
771
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème :
Sur certains véhicules, le revêtement protecteur sur les points de fixation de la suspension arrière pourrait s'écailler petit à petit. Si cela se produisait, le métal pourrait rouiller et le point de fixation pourrait se rompre. Un point de fixation rompu peut avoir une incidence sur la stabilité du véhicule et cela pourrait entraîner une perte de contrôle de la direction.
Remarque : Le présent rappel s'ajoute au rappel 2020-615 de Transports Canada et vise seulement des véhicules initialement vendus ou immatriculés dans des régions où beaucoup de sel de voirie est épandu (Ontario, Québec, Nouveau-Brunswick, Nouvelle-Écosse, Île-du-Prince-Édouard et Terre-Neuve-et-Labrador).
Risques pour la sécurité :
Une perte de stabilité du véhicule pourrait entraîner une perte de contrôle et augmenter les risques de collision.
Mesures correctives :
General Motors doit aviser les propriétaires par la poste d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer les dispositifs de fixation de la suspension arrière et les boulons de réglage.
N° de rappel
2020-615
Date de rappel
2020-12-10
Système touché
Suspension
Année-modèle touchée
2010 2011 2012 2013
Numéro de rappel du fabricant:
N202308930
Unités affectées:
13 214
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème : Sur certains véhicules, le revêtement protecteur sur les points de fixation de la suspension arrière pourrait s'écailler petit à petit. Si cela se produisait, le métal pourrait rouiller et le point de fixation pourrait se rompre. Un point de fixation rompu peut avoir une incidence sur la stabilité du véhicule et cela pourrait entraîner une perte de contrôle de la direction. Remarque : Le présent rappel vise seulement des véhicules initialement vendus ou immatriculés dans des régions où beaucoup de sel de voirie est épandu (Ontario, Québec, Nouveau-Brunswick, Nouvelle-Écosse, Île-du-Prince-Édouard et Terre-Neuve-et-Labrador). Risques pour la sécurité : Une perte de stabilité du véhicule pourrait entraîner une perte de contrôle et augmenter les risques de collision. Mesures correctives : General Motors doit aviser les propriétaires par la poste d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer les dispositifs de fixation de la suspension arrière et les boulons de réglage.
N° de rappel
2020-520
Date de rappel
2020-10-29
Système touché
Groupe motopropulseur
Année-modèle touchée
2018 2019
Numéro de rappel du fabricant:
N202313440
Unités affectées:
22 911
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème : Sur certains véhicules, l'accumulateur de démarrage/arrêt de la transmission pourrait être dépourvu de boulons. En conséquence, le liquide de transmission pourrait fuir et entraîner un arrêt de la transmission. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une perte de puissance des roues. Risques pour la sécurité : Une fuite de liquide de transmission sur une surface chaude peut créer un risque d'incendie. De plus, une perte de puissance des roues peut augmenter les risques de collision. Mesures correctives : General Motors doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter l'accumulateur d'arrêt-démarrage de la transmission. Il sera remplacé si des boulons sont manquants.
N° de rappel
2018-461
Date de rappel
2018-08-30
Système touché
Freins
Année-modèle touchée
2018 2019
Numéro de rappel du fabricant:
18279
Unités affectées:
19 385
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Dans certains véhicules, un problème touchant le système de freinage arrière pourrait provoquer la formation de bulles dans le fluide de freinage, réduire la pression exercée sur la pédale de freinage, nuire au freinage et ainsi accroître les risques d’accidents pouvant causer des blessures et/ou des dommages matériels. Correction : Les concessionnaires doivent purger les freins arrière.
N° de rappel
2017-222
Date de rappel
2017-04-21
Système touché
Suspension
Année-modèle touchée
2017
Numéro de rappel du fabricant:
17168
Unités affectées:
393
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Les biellettes de pince de la suspension arrière de certains véhicules pourraient avoir été mal posées (c.-à-d. en sens inverse) et leur boulon de fixation extérieur pourrait se desserrer avec le temps et tomber, ce qui séparerait la biellette de la suspension arrière. Dans ce cas, le conducteur pourrait perdre la maîtrise du véhicule, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront inspecter les biellettes de pince et modifier leur orientation, le cas échéant.
N° de rappel
2017-097
Date de rappel
2017-02-24
Système touché
Direction
Année-modèle touchée
2017
Numéro de rappel du fabricant:
17085
Unités affectées:
36
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Le presse-étoupe de câble d'un ou de plusieurs raccords de la direction à assistance électrique de certains véhicules pourrait avoir mal été installé, ce qui pourrait laisser de l'eau pénétrer et corroder les raccords. Des raccords endommagés pourraient augmenter la résistance dans le circuit de la direction à assistance électrique et causer une perte intermittente ou permanente de la direction. Si le conducteur perdait l'assistance électrique, il faudrait peut-être qu'il exerce inopinément une plus grande force pour tourner, ce qui pourrait augmenter les risques de collision causant des blessures et/ou des dommages aux biens. Correction : Les concessionnaires doivent s'assurer que le raccord est bien installé et fixer en place.
N° de rappel
2016-439
Date de rappel
2016-09-09
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2014 2015 2016
Numéro de rappel du fabricant:
16007
Unités affectées:
362 263
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Dans certains véhicules, le module de détection et de diagnostic (SDM), qui contrôle le déclenchement des coussins gonflables et des prétendeurs de ceintures de sécurité, contient un défaut logiciel qui pourrait empêcher le déclenchement des coussins gonflables et des prétendeurs de ceintures de sécurité avant dans certaines circonstances. Si ces éléments ne se déclenchent pas lors d'un accident (lors duquel leur déclenchement est nécessaire), cela pourrait augmenter les risques de blessures. Mesure corrective : Les concessionnaires devront reprogrammer le module de détection et de diagnostic (SDM) à l'aide d'un nouveau logiciel. Dans les véhicules dont l'historique de ce module indique un déclenchement ou plus, les concessionnaires devront remplacer le module de détection et de diagnostic (SDM) existant par un nouveau module contenant le logiciel le plus récent. Remarque : Le présent rappel touche les modèles Sierra LD/Silverado LD 2014-2017 et les modèles Sierra HD/Silverado HD 2015-2016.
N° de rappel
2014-311
Date de rappel
2014-07-23
Système touché
Sièges et dispositifs de retenue
Année-modèle touchée
2011 2012
Numéro de rappel du fabricant:
14271
Unités affectées:
29 555
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules munis de sièges avant à réglage électrique de la hauteur, un boulon de fixation du mécanisme de réglage pourrait se desserrer et tomber. Cela ferait en sorte que le siège se règle à la position de réglage vertical la plus basse, ce qui pourrait avoir une incidence sur la capacité du conducteur à utiliser les commandes du véhicule de façon sûre, ainsi que réduire la visibilité du conducteur. Ces problèmes pourraient augmenter le risque d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront remplacer le boulon.
N° de rappel
2014-230
Date de rappel
2014-06-12
Système touché
Circuit électrique
Année-modèle touchée
2014
Numéro de rappel du fabricant:
14235
Unités affectées:
352
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Certains véhicules pourraient ne pas se conformer à la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 114 - Protection contre le vol et immobilisation, ou à la NSVAC 118 - Systèmes de glace, de séparation et de toit ouvrant à commande électrique. Une épissure dans la portière du conducteur pourrait se corroder et se briser, ce qui permettrait aux vitres électriques et au toit ouvrant (le cas échéant) de fonctionner temporairement sans la clé, ce qui augmenterait les risques de blessures pour les occupants non supervisés. Cela pourrait aussi mettre horsservice l'alarme sonore si la clé était dans le contact, ce qui augmenterait les risques de vol ou de dommages à des biens matériels. Correction : Les concessionnaires doivent inspecter le faisceau de câbles de portière et poser une épissure si nécessaire.
N° de rappel
2014-168
Date de rappel
2014-05-09
Système touché
Freins
Année-modèle touchée
2014
Numéro de rappel du fabricant:
14128
Unités affectées:
209
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, les freins avant pourraient avoir été munis de rotors arrière. Pendant le freinage, une plus grande quantité de chaleur serait alors produite par les rotors arrière plus minces, ce qui diminuerait grandement la durée de vie des plaquettes. Pendant que les plaquettes et les rotors s'useraient, les plaquettes extérieures pourraient se détacher, ce qui diminuerait le rendement des freins et augmenterait les risques d'accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront inspecter les deux rotors avant et poser de nouveaux rotors et de nouvelles plaquettes si nécessaire.
N° de rappel
2013-149
Date de rappel
2013-05-06
Système touché
Circuit électrique
Année-modèle touchée
2012 2013
Numéro de rappel du fabricant:
13136, 13142
Unités affectées:
604
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules munis de l'eAssist, le module de commande de la génératrice (MCG) pourrait ne pas fonctionner correctement. Cela pourrait causer une diminution graduelle de la charge de la batterie, ce qui ferait allumer le voyant de mauvais fonctionnement. Le moteur pourrait finir par caler. En conjonction avec la densité de la circulation, l'état de la route et les réactions du conducteur, cela pourrait augmenter les risques d'accident. De plus, il pourrait y avoir une odeur de brûlé, de la fumée et, possiblement, un incendie dans le coffre. Ces problèmes pourraient endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, si nécessaire, remplacer le module de commande de la génératrice.
N° de rappel
2013-083
Date de rappel
2013-03-15
Système touché
Groupe motopropulseur
Année-modèle touchée
2013
Numéro de rappel du fabricant:
13053
Unités affectées:
1 275
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Dans certains véhicules,la boîte de vitesses peut changer de façon imprévue et passer de commande de vitesses manuelle (par le conducteur) à commande de vitesses automatique (commande sport). Si le conducteur était en train de ralentir le véhicule en mode manuel en utilisant le freinage moteur, ce freinage moteur serait annulé sans avertissement. De concert avec la densité de la circulation, l'état de la route et les réactions du conducteur, cela pourrait augmenter les risques d'accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer le module de commande de la boîte de vitesses .
N° de rappel
2011-284
Date de rappel
2011-08-04
Système touché
Circuit électrique
Année-modèle touchée
2012
Numéro de rappel du fabricant:
11222
Unités affectées:
216
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le système StabiliTrak pourrait avoir été mal étalonné pendant le processus de fabrication. En conséquence, le système pourrait ne pas adéquatement détecter un capteur qui fonctionne mal, et le voyant d'avertissement (qui indique que le système ne fonctionne pas) pourrait ne pas s'allumer. Le fait de ne pas diagnostiquer adéquatement un capteur qui fonctionne mal pourrait faire en sorte que le système de contrôle électronique s'actionne à tort, ce qui entraînerait des changements soudains au niveau de la conduite et de la décélération du véhicule, en particulier à vitesse élevée, ce qui pourrait faire en sorte que le conducteur ait de la difficilté à garder le cap et la vitesse voulus. Cela pourrait causer un accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer le module de commande électronique des freins.
N° de rappel
2011-103
Date de rappel
2011-03-04
Système touché
Chaufferette et dégivreur
Année-modèle touchée
2011
Numéro de rappel du fabricant:
11057
Unités affectées:
568
Type de notification:
Conformité - fabricant
Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences de la Norme de Sécurité des Véhicules Automobiles du Canada 103 – Dégivrage et désembuage du pare-brise. Le logiciel du module de commande électronique du climat pourrait faire en sorte qu'il soit impossible de régler les réglages du système de Chauffage, Ventilation, Climatisation (CVC). Si cela se produisait, le conducteur ne pourrait contrôler le chauffage, le refroidissement et la ventilation du véhicule. Une perte des fonctions de dégivrage et de désembuage du pare-brise pourrait, dans certaines conditions de conduite, compromettre la capacité du conducteur à voir la route et ses utilisateurs, ce qui pourrait causer un accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer le module de commande électronique du climat.
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