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BMW X3 2015

PDSF
43 600 $ - 49 200 $
BMW X3 2015
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Principales caractéristiques: BMW X3 2015

Économie de carburant 6,9 - 12,7 carburant: Combiné
Puissance 180 - 300 hp
Entraînement Traction intégrale
Moteur Essence, Diésel
Couple 258 - 300 ft-lb
Sièges 5

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Rappels

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N° de rappel
Date de rappel
Système touché
Année-modèle touchée
N° de rappel
2021-469
Date de rappel
2021-07-29
Système touché
Alimentation en carburant
Année-modèle touchée
2015 2016
Voir le problème
Numéro de rappel du fabricant:
13 80 21RC
Unités affectées:
3 481
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème : Sur certains véhicules équipés d'un moteur diesel, la pompe à carburant haute pression pourrait s'user de façon prématurée, ce qui pourrait réduire le rendement du moteur et entraîner une panne soudaine du moteur. Remarque : Un voyant d'avertissement s'illuminera sur le tableau de bord si la pression de carburant chute. Risques pour la sécurité : Une perte de puissance moteur pourrait augmenter les risques d'un accident. Mesures correctives : BMW doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour remplacer la pompe à carburant haute pression.
N° de rappel
2018-587
Date de rappel
2018-10-26
Système touché
Moteur
Année-modèle touchée
2015 2016 2017
Voir le problème
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
10 368
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le refroidisseur du module de recirculation des gaz d'échappement (RGE) pourrait se mettre à fuir de l'intérieur, et du liquide de refroidissement pourrait se mélanger avec des sédiments/de la suie du moteur diesel. Dans de rares cas, ce problème pourrait produire des particules qui couvent et faire fondre le collecteur d'admission, ce qui augmente les risques d'un incendie blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront inspecter le refroidisseur du module de RGE et, au besoin, le remplacer. Si l'on établit que le refroidisseur a fui de l'intérieur, le collecteur d'admission devra aussi être remplacé. Le tuyau de RGE qui relie le refroidisseur et le collecteur devra être nettoyé. Note : Un utilisateur peut être alerté de l'existence de ce problème par au moins un des symptômes suivants : un symbole d'avertissement dans le groupe d'instruments indiquant une perte de liquide de refroidissement du moteur, une diminution de la puissance du moteur, une mauvaise odeur (gaz d'échappement), un bruit inhabituel provenant du compartiment du moteur ou de la fumée provenant du compartiment du moteur.
N° de rappel
2016-579
Date de rappel
2016-11-17
Système touché
Direction
Année-modèle touchée
2015
Voir le problème
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
25
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Dans certains véhicules, une soudure servant à maintenir en place une broche de contact pourrait être absente sur le module de commande de la direction à assistance électronique (EPS) en raison d'une erreur de fabrication. L'absence de cette soudure pourrait causer une augmentation graduelle de la résistance de la broche de contact, ce qui pourrait déclencher un feu pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). De plus, une perte de l'assistance électronique de la direction pourrait augmenter l'effort à exercer sur le volant et les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer le module de commande de la direction à assistance électronique.
N° de rappel
2016-461
Date de rappel
2016-09-21
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2015
Voir le problème
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
395
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Dans certains véhicules, le boîtier du générateur de gaz du coussin gonflable avant du conducteur pourrait avoir été mal soudé lors de la fabrication et pourrait se séparer de la plaque de base au cours du déploiement du coussin gonflable. Si le véhicule est impliqué dans une collision nécessitant le déploiement des coussins gonflables, des fragments de métal pourraient être projetés vers les occupants du véhicule, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures. Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer le coussin gonflable avant du conducteur.
N° de rappel
2016-242
Date de rappel
2016-05-20
Système touché
Sièges et dispositifs de retenue
Année-modèle touchée
2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Voir le problème
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
30 023
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, les barres d’ancrage inférieures qui servent à installer des sièges pour enfants à raccord rigide conforme à la norme ISOFIX européenne pourraient être endommagées en cours de circulation et accroître ainsi les risques que des enfants qui y sont assis soient blessés lors d’une collision. Correction : les détaillants doivent souder un support de renforcement aux barres et à la carrosserie des véhicules. Remarque : les dispositifs de retenue pour enfants à raccords souples de type LATCH, soit les plus répandus au Canada, ne présentent pas ce problème.
N° de rappel
2014-459
Date de rappel
2014-10-16
Système touché
Système visuel
Année-modèle touchée
2015
Voir le problème
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
2
Type de notification:
Conformité - fabricant
Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 111 – Rétroviseurs. Les véhicules touchés ont été fabriqués avec un rétroviseur extérieur du côté du conducteur qui est conçu pour le marché non canadien, ce qui fait en sorte que les objets observés dans le rétroviseur sembleront plus distants qu'ils ne le sont. Cela pourrait augmenter les risques de collision au cours d'un changement de voie, ce qui pourrait endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront remplacer le rétroviseur extérieur du côté conducteur.
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