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BMW 5 Series 2010

PDSF
56 100 $ - 80 300 $
Avis des proprios
BMW 5 Series 2010

Principales caractéristiques: BMW 5 Series 2010

Économie de carburant 7,0 - 14,5 carburant: Combiné
Puissance 230 - 400 hp
Entraînement Propulsion, Traction intégrale
Moteur Essence
Couple 200 - 450 ft-lb
Sièges 4 - 5

Comparatif de versions

de 7 versions
De série De série Non offert Non offert En option En option
 
 
 
 
Moteur
Moteur
 
Cylindrée
Cylindrée
 
Système d’alimentation
Système d’alimentation
 
Puissance
Puissance
 
Couple
Couple
 
Direction
Direction
 
Entraînement
Entraînement
 
Transmission
Transmission
 

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Avis des proprios

Selon 2 avis
Confort 8
80% Complete
Performance 10
100% Complete
Économie de carburant 5
50% Complete
Commodité intérieure 9
90% Complete
Style extérieur 10
100% Complete
Fiabilité 8
80% Complete

Évaluations de propriétaires

ashraj Sexy Model and Best Engine. Fastest Car I have driven septembre 25, 2017 550I
Note globale
it is the fastest car I have driver. 0-100 in 3 secs, Sleek style. The navigation system is top notch. However, fuel can be very compromising
Confort 6
60% Complete
Performance 10
100% Complete
Économie de carburant 2
20% Complete
Commodité intérieure 8
80% Complete
Style extérieur 10
100% Complete
Fiabilité 6
60% Complete
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Rappels

N° de rappel
Date de rappel
Système touché
Année-modèle touchée
N° de rappel
2018-195
Date de rappel
2018-04-19
Système touché
Circuit électrique
Année-modèle touchée
2010 2011
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
3 739
Type de notification:
Sécurité - fabricant
La pompe à eau auxiliaire (qui refroidit le turbochargeur une fois que le moteur est éteint) de certains véhicules pourrait surchauffer et ne plus fonctionner. Une surchauffe et une défaillance pourrait causer un feu et des blessures et/ou des dommages matériels. Mesure corrective : Les concessionnaires doivent remplacer la pompe à eau auxiliaire. Note : On suggère aux propriétaires de stationner leur véhicule à l'extérieur jusqu'à ce qu'une mesure corrective soit appliquée. Autre remarque : Le présent rappel s'ajoute aux rappels 2011-376 et 2012-008.
N° de rappel
2017-470
Date de rappel
2017-09-28
Système touché
Moteur
Année-modèle touchée
2007 2008 2009 2010 2011
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
79 616
Type de notification:
Sécurité - TC
Sur certains véhicules dotés d'un moteur 6 cylindres N52, un court-circuit pourrait se produire dans le dispositif de réchaud du module de ventilation du carter du moteur (PCV) en raison de problèmes de fabrication. Les pièces de plastique qui l'entourent pourraient surchauffer, fondre et provoquer un incendie, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures ou de dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer le dispositif de chauffage du module de ventilation du carter du moteur (PCV).
N° de rappel
2016-505
Date de rappel
2016-10-13
Système touché
Alimentation en carburant
Année-modèle touchée
2010 2011
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
16 663
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Dans certains véhicules, les câbles se rendant jusqu'à la pompe à carburant dans le réservoir pourraient ne pas avoir été bien sertis. Si les câbles ont été mal sertis, cela pourrait augmenter la résistance dans le circuit, ce qui pourrait faire en sorte que la broche de contact fasse chauffer et fondre le plastique adjacent. Par conséquent, la pompe à carburant pourrait cesser de fonctionner, ce qui causerait un calage du moteur sans avertissement et augmenterait ainsi les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). De plus, dans de très rares cas, une fuite de carburant combinée à une source d'inflammation externe pourrait augmenter les risques de déclenchement d'un feu pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer le module d'acheminement du carburant.
N° de rappel
2014-170
Date de rappel
2014-05-13
Système touché
Moteur
Année-modèle touchée
2010 2011
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
21 811
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, des boulons de carter du système de distribution variable d'arbre à cames pourraient se briser, ce qui permettrait à la distribution d'arbre à cames de dévier. Si cela se produisait, le moteur retomberait en mode « retour à pas de tortue » (limp home), ce qui limiterait la puissance disponible. Dans de rares cas, le moteur pourrait caler, ce qui augmenterait les risques d'une collision blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les boulons de carter qui se brisent et effectuer les réparations connexes pendant 10 ans/kilométrage illimité à partir de la date de mise en service du véhicule. Note : Cela s'applique seulement aux véhicules qui ne sont pas visés par le rappel 2014­127.
N° de rappel
2014-127
Date de rappel
2014-04-10
Système touché
Moteur
Année-modèle touchée
2010 2011 2012
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
20 022
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Dans certains véhicules, les boulons du carter pour le système de distribution variable de l’arbre à cames pourraient se briser, ce qui ferait dévier la distribution variable de l’arbre à cames. Dans un tel cas, le moteur passerait au mode « limp home » (rentrer à pas de tortue), limitant la puissance moteur disponible. Cela pourrait augmenter les risques d'accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les boulons visés.
N° de rappel
2013-310
Date de rappel
2013-09-18
Système touché
Feux et instruments
Année-modèle touchée
2008 2009 2010
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
5 783
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Certains véhicules peuvent subir la perte de fonctionnement d'un ou de plusieurs feux arrière (feux arrière, feux clignotants et feux de marche arrière). Toute défaillance d'un feu arrière pourrait faire en sorte que les usagers de la route suivants ne connaissent pas les intentions du conducteur et réduirait la visibilité du véhicule lorsqu'il fait noir, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident, endommagerait des biens matériels ou blesserait quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les supports d'ampoule arrière par des supports de conception actualisée.
N° de rappel
2012-109
Date de rappel
2012-03-23
Système touché
Circuit électrique
Année-modèle touchée
2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
16 748
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le raccord de cloison isolé (utilisé pour joindre les deux moitiés du câble positif de batterie) pourrait avoir été mal posé pendant le montage du véhicule. À la longue, le raccord vissé pourrait se desserrer, ce qui augmenterait la résistance électrique. De plus, si le raccord de cloison était mal isolé, l'humidité pourrait s'accumuler à cet endroit, ce qui causerait une fuite de courant. Ces problèmes pourraient causer la surchauffe du raccord, ce qui pourrait provoquer un incendie, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, si nécessaire, fixer le raccord de cloison isolé. De plus, de la graisse protectrice devra être ajoutée sur la zone, et le couvre borne positive de batterie en plastique devra être remplacé.
N° de rappel
2011-376
Date de rappel
2011-10-21
Système touché
Circuit électrique
Année-modèle touchée
2010 2011
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
3 143
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, la pompe à eau auxiliaire (qui refroidit le turbocompresseur une fois le moteur arrêté) pourrait surchauffer et faire défaut, ce qui pourrait provoquer un incendie, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer la pompe à eau auxiliaire. Nota: Les propriétaires doivent stationner leur véhicule à l'extérieur jusqu'à ce que la solution au problème ait été appliquée.
N° de rappel
2010-328
Date de rappel
2010-10-01
Système touché
Freins
Année-modèle touchée
2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
8 167
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, un clapet de non-retour dans la pompe à vide du circuit de freinage pourrait laisser fuir une petite quantité d'huile de graissage. À la longue, cela pourrait contaminer le servofrein. Dans les cas extrêmes, une perte de l'assistance au freinage pourrait se produire, ce qui, en conjonction avec la circulation, les conditions routières et les réactions du conducteur, augmente les risques d'accident pouvant endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, si nécessaire, remplacer le servo frein et le maître cylindre. De plus, la conduite à dépression des freins (y compris le clapet de non retour) devra être remplacée pour éliminer les risques que de l’huile se rende jusqu’au servo frein.
N° de rappel
2010-238
Date de rappel
2010-07-22
Système touché
Alimentation en carburant
Année-modèle touchée
2010 2011
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
456
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, un défaut du transmetteur qui se trouve dans le réservoir de carburant pourrait faire en sorte que la jauge à carburant indique un niveau de carburant plus élevé qu'en réalité. En conséquence, le réservoir pourrait se vider et le moteur caler, ce qui augmente les risques qu'il y ait un accident, que des biens matériels soient endommagés, que quelqu'un soit blessé ou perde la vie. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le capteur du niveau du carburant par un capteur d’une version révisée.
N° de rappel
2010-031
Date de rappel
2010-02-03
Système touché
Étiquette
Année-modèle touchée
2010
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
119
Type de notification:
Conformité - fabricant
Certains véhicules sont munis d'une étiquette de renseignements sur les pneus qui n'est pas conforme aux Normes de sécurité automobiles du Canada. L'étiquette indique que le véhicule a cinq (5) places, alors qu'il n'y en a que quatre (4). Cependant, la taille des pneus, la pression d'air dans les pneus et le poids utile du véhicule inscrits sur l'étiquette sont corrects. Correction : De nouvelles étiquettes devront être posées/fournies.

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