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BMW 3 Series 2001

PDSF
33 800 $ - 79 600 $
Avis des proprios
BMW 3 Series 2001

Principales caractéristiques: BMW 3 Series 2001

Économie de carburant 9,0 - 14,9 carburant: Combiné
Puissance 168 - 333 hp
Entraînement Traction intégrale, Propulsion
Moteur Essence
Couple 155 - 262 ft-lb
Sièges 4 - 5

Comparatif de versions

de 9 versions
De série De série Non offert Non offert En option En option
 
 
 
 
Moteur
Moteur
 
Cylindrée
Cylindrée
 
Système d’alimentation
Système d’alimentation
 
Puissance
Puissance
 
Couple
Couple
 
Direction
Direction
 
Entraînement
Entraînement
 
Transmission
Transmission
 

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Avis des proprios

Selon 3 avis
Confort 9
90% Complete
Performance 9
90% Complete
Économie de carburant 8
80% Complete
Commodité intérieure 10
100% Complete
Style extérieur 10
100% Complete
Fiabilité 9
90% Complete

Évaluations de propriétaires

Floyd BMW 325 xi 2001 mars 31, 2014 325XI
Note globale
Un véhicule exceptionnel..depuis que j'ai goûté à " l'élise d'avion" je ne veux plus rien savoir d'acheter un autre marque de voitures. La tenue de route est irréprochable, l'insonorisation est à couper le souffle, le look est trop beau et la performance est quand même très agréable !!! Les allemands ils l'ont l'affaire pour crée de belles voitures !
Confort 8
80% Complete
Performance 8
80% Complete
Économie de carburant 8
80% Complete
Commodité intérieure 10
100% Complete
Style extérieur 10
100% Complete
Fiabilité 8
80% Complete
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Rappels

N° de rappel
Date de rappel
Système touché
Année-modèle touchée
N° de rappel
2020-009
Date de rappel
2020-01-15
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006
Numéro de rappel du fabricant:
72 80 20RC
Unités affectées:
20 070
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème : Le présent rappel vise certains véhicules dont le générateur de gaz du coussin gonflable a été remplacé dans le cadre d'une campagne de rappel antérieure. Ce rappel constitue une réparation finale. L'exposition à long terme à une humidité absolue et à une température élevées, combinée à des cycles de température élevés, peut éventuellement dégrader le gaz propulseur contenu dans le coussin gonflable frontal du passager, ce qui pourrait entraîner le déploiement de ce dernier avec plus de force que la normale. Si le générateur de gaz du coussin gonflable se rompt, des fragments pourraient être propulsés vers les occupants du véhicule ou endommager l'ensemble du coussin gonflable, empêchant son bon fonctionnement. Risques pour la sécurité : Si le véhicule est impliqué dans une collision nécessitant le déploiement d'un coussin gonflable, le générateur de gaz du coussin gonflable pourrait se rompre et créer un risque de blessure. Mesures correctives : Les propriétaires seront avisés par la poste et on leur demandera d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter le coussin gonflable avant du passager. Le coussin gonflable avant du passager sera remplacé au besoin. Remarque : Le climat canadien fait en sorte que le gaz propulseur se dégrade lentement. Le présent rappel est effectué par mesure de précaution afin de contrer les risques futurs. On s'attend à ce que tous les générateur de gaz des coussins gonflables soient remplacés avant que leur fonctionnement ne soit affecté.
N° de rappel
2019-599
Date de rappel
2019-11-26
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2000 2001
Numéro de rappel du fabricant:
32 85 19RC
Unités affectées:
5 459
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème : Sur certaines voitures, l'exposition à l'humidité avec le temps peut faire en sorte que le coussin gonflable avant du conducteur ne se gonfle pas correctement en cas d'accident. Dans certains cas, cela peut empêcher un coussin gonflable de se gonfler complètement, alors que dans d'autres, cela peut entraîner son déploiement avec plus de force que la normale. Cela pourrait aussi causer la rupture du dispositif de gonflage. Si le dispositif de gonflage du coussin gonflable se rompt, de petits morceaux de métal pourraient être projetés vers les occupants du véhicule ou causer des dommages au coussin gonflable et empêcher son bon fonctionnement. Nota : Le présent rappel vise les voitures construites entre le 22 mai 1999 et le 20 juin 2000. Même si le véhicule n'a pas été construit avec un dispositif de gonflage des coussins gonflables défectueux, il pourrait avoir été équipé d'un tel dispositif si le coussin gonflable du volant a été remplacé. Risques pour la sécurité : En cas d'accident nécessitant le déploiement d'un coussin gonflable, il se peut que le coussin gonflable avant du conducteur ne se gonfle pas correctement ou que le dispositif de gonflage se rompe. Cela pourrait créer un risque de blessure. Mesures correctives : BMW doit aviser les propriétaires par la poste et leur demandera d'amener leur voiture chez un concessionnaire pour faire inspecter le dispositif de gonflage du coussin gonflable avant du conducteur. Si le dispositif doit être remplacé, une nouvelle pièce sera installée. Remarque : BMW n'a pas conseillé aux propriétaires de véhicules visés par le présent rappel de cesser d'utiliser leur véhicule.
N° de rappel
2017-034
Date de rappel
2017-01-20
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2001 2002
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
15 415
Type de notification:
Sécurité - fabricant
L'agent propulsif du coussin gonflable avant du conducteur de certains véhicules dont le coussin avait déjà été remplacé dans le passé pourrait se dégrader en raison d'une trop longue exposition à une humidité et à une température absolues élevées et à des cycles thermiques élevés. Ainsi, des fragments pourraient être projetés en direction des occupants du véhicule dans le cas d'une collision qui nécessite le déploiement du coussin gonflable. L'ensemble du coussin gonflable pourrait être endommagé et ne pas fonctionner comme prévu, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures. Correction : Les concessionnaires doivent inspecter le module du coussin gonflable avant du conducteur et le remplacer au besoin. Remarque : Le climat canadien contribue à dégrader l'agent propulsif. Le rappel sert de mesure préventive pour répondre à des risques futurs; on s'attend à ce que les générateurs de gaz pour coussin gonflable soient remplacés avant qu'ils ne soient endommagés.
N° de rappel
2014-299
Date de rappel
2014-07-16
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
40 915
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le générateur de gaz de coussin gonflable (avant) du passager pourrait produire une pression interne excessive pendant le déploiement du coussin. Une pression accrue pourrait causer une cassure du générateur de gaz, ce qui pourrait permettre la projection de fragments vers les occupants du véhicule et ainsi augmenter le risque de blessures. Cela pourrait aussi endommager le module du coussin gonflable, ce qui pourrait empêcher le déploiement adéquat de ce dernier lors d'une collision où son déploiement est justifié et ainsi augmenter le risque de blessures pour la personne assise sur le siège. Cette défaillance pourrait aussi causer un incendie qui pourrait entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront remplacer le coussin gonflable du passager avant. Remarque : Le présent rappel est un prolongement du rappel 2013148.
N° de rappel
2001-250
Date de rappel
2001-10-17
Système touché
Freins
Année-modèle touchée
2001
Numéro de rappel du fabricant:
RC2001-250
Unités affectées:
226
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Vise certaines BMW M3 construites entre octobre 2000 et le 2 mai 2001. Les deux vis qui fixent le support de montage du câble de frein de stationnement à la contre-plaque n'ont pas été bien serrées. En conséquence, les vis peuvent se desserrer et, éventuellement, tomber dans le tambour du frein de stationnement. Si c'est le cas, le support de montage du câble ne serait plus fixé à la contre-plaque et le frein de stationnement ne pourrait pas être appliqué de ce côté du véhicule. Il se peut aussi que la vis se loge à l'intérieur du tambour et entrave le mouvement du tambour, qu'un bruit se fasse alors entendre et que le frein de stationnement se bloque en marche de ce côté du véhicule. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les vis de fixation du support de montage du câble de frein de stationnement et les serrer au couple approprié.
N° de rappel
2001-182
Date de rappel
2001-07-09
Système touché
Moteur
Année-modèle touchée
2001
Numéro de rappel du fabricant:
RC2001-182
Unités affectées:
4 812
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Vise certaines voitures de tourisme. Le fonctionnement des accessoires du moteur et du ventilateur de refroidissement, de même que la gamme de vitesses de marche du ventilateur, sont contrôlés électroniquement. Or, si le moteur du ventilateur se dérègle, il se peut que le circuit électrique de l'unité de commande du ventilateur devienne surchargé et tombe en panne à son tour, ce qui stopperait le ventilateur. Si c'est le cas, le moteur risque de surchauffer et de s'endommager. De plus, il se peut qu'une panne de circuit électrique provoque un incendie dans l'unité de commande du ventilateur qui se trouve dans le compartiment moteur. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le ventilateur.
N° de rappel
2000-278
Date de rappel
2000-11-28
Système touché
Suspension
Année-modèle touchée
2001
Numéro de rappel du fabricant:
RC2000-278
Unités affectées:
347
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certaines BMW 325I et 330I, le rebord intérieur des jantes de roues peut avoir été endommagé lors du montage du pneu. Dans les cas extrêmes, il se peut qu'une perte soudaine de pression de gonflage se produise et que le conducteur perde la maîtrise du véhicule. Correction : Les cinq roues devront être inspectées pour voir si le rebord intérieur de la jante n'est pas endommagé. Si on trouve une jante endommagée, les cinq roues devront être remplacées.

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