Audi A5 Sportback 2022

Historique/Aperçu

La catégorie des coupés cinq portes se veut une option intéressante pour l’automobiliste qui ne veut pas nécessairement passer du côté des véhicules utilitaires. L’Audi A5 Sportback est particulièrement intéressante grâce à son hayon très pratique pour le chargement d’objets plus longs notamment. D’ailleurs, l’A5 Sportback a aussi un avantage face à la version Coupé, parce qu’elle conserve la silhouette du coupé sans sacrifier le côté pratique. À l’instar des deux autres versions de l’A5 (Coupé et Cabriolet), l’A5 Sportback reçoit quelques changements mineurs pour 2022.

Versions proposées

Pour l’année-modèle 2022, la gamme A5 Sportback ne peut être commandée qu’en livrée 45 TFSI Quattro. Le consommateur n’a qu’à choisir entre les livrées Komfort, Progressiv et Technik, la plus dispendieuse du trio. Comme c’est le cas pour tous les véhicules Audi, les options sont en revanche très nombreuses… et coûteuses!

Sous le capot de cette livrée 45 TFSI, on retrouve le même 4-cylindres turbo de 2,0-litres de cylindrée, le moteur qui livre tout de même une puissance appréciable de 261 chevaux et un couple de 273 lb-pi grâce à l’addition d’un système hybride léger, le tout via une excellente boîte de vitesses à double embrayage à sept rapports et le rouage intégral maison, également connu sous l’appellation Quattro.

Caractéristiques de série

En entrée de gamme, l’A5 Sportback Komfort a droit à de nouvelles jantes de 19 pouces enveloppées par des pneus quatre saisons, tandis que l’ouverture du coffre à l’aide d’un mouvement de pied s’ajoute à la liste déjà très étoffée de cette livrée plus accessible.

Plus haut dans la gamme, la livrée Progressiv reçoit une suspension sport est enfin greffé de série, tout comme des jantes de 19 pouces enveloppées par des pneus quatre saisons (des jantes de 20 pouces sont également disponibles en option), des insertions en aluminium brossé, des sièges sport à la première rangée équipés d’un support lombaire, des écussons S-Line à l’intérieur, une console centrale noir lustré, un pavillon de toit noir, des couverts de pédales en acier inoxydable, sans oublier l’éclairage d’ambiance avec une sélection de coloris et même le système Alexa d’Amazon.

L’échelon Technik vient quant à lui avec quelques nouveautés, notamment la recharge sans fil pour appareil intelligent, et tous les dispositifs de sécurité avancés (caméra vue du ciel, régulateur de vitesse adaptatif avec fonction arrêt-démarrage, l’assistance pour la circulation lourde, la reconnaissance des panneaux de signalisation, l’assistance au maintien dans la voie, pour ne nommer que celles-là.

Notez aussi les phares et feux de position éclairés aux DEL, les miroirs extérieurs chauffants, la recharge USB à l’arrière également.

Économie de carburant

Les estimations d’Audi concernant la consommation de carburant de l’A5 Sportback sont de 9,8 L/100 km en ville, 7,6 L/100 km sur route et 8,8 L/100 km en moyenne.

Concurrence

L’Audi A5 Sportback peut aussi bien être comparé aux berlines traditionnelles qu’aux berlines cinq portes. La plus pratique des A5 doit tout de même se frotter à la Série 4 de BMW ou à la Série 3 par le fait même, à la Classe C de Mercedes-Benz, à la Lexus IS, à l’Infiniti Q50, à la Genesis G70, à la Kia Stinger, à l’Acura TLX, à la Cadillac CT4, à l’Alfa Romeo Giulia, à la Volvo S60 ou même à la Volkswagen Arteon.