Meilleur véhicule électrique grand public 2026 : Hyundai Ioniq 9

Hyundai et sa société sœur Kia connaissent une véritable lancée avec leurs véhicules électriques (VÉ). Le design est avant-gardiste sans être tape-à-l’œil, la technologie est excellente, l’autonomie est réellement utile, et ce sont tout simplement des véhicules faciles et agréables à vivre au quotidien. Le tout dernier modèle de Hyundai, l’Ioniq 9, est peut-être le VÉ coréen le plus désirable à ce jour, remportant le prix AutoHebdo 2026 du Meilleur véhicule électrique grand public. Pour ceux qui tiennent le compte, c’est la quatrième année consécutive qu’un produit Hyundai ou Kia remporte cette catégorie. En plus de ce prix, l’Ioniq 9 a également été élu Meilleur VUS intermédiaire et Meilleur véhicule vert de l’industrie, un triplé bien mérité qui démontre à quel point ce modèle est impressionnant.

Les candidats de cette catégorie étaient nombreux et variés, incluant notamment le cousin EV9 de Kia, la camionnette Ford F-150 Lightning et la très originale minifourgonnette Volkswagen ID. Buzz. Notre panel de plus de 20 experts automobiles provenant de partout au pays a évalué chaque modèle selon plusieurs critères : efficacité, qualité, design, sécurité, performance, convivialité, technologies, équipements, innovation, valeur, satisfaction du conducteur et excellence générale. Tout véhicule neuf offert au Canada est admissible, et un gagnant est un modèle que les experts recommanderaient sans hésiter à leurs proches. Parmi les VÉ grand public, l’Ioniq 9 est sorti clairement gagnant.

Le Hyundai Ioniq 9 est un tout nouveau modèle pour 2026, doté de trois rangées de sièges et d’une atmosphère quasi luxueuse rappelant le Palisade très apprécié – mais ici en version entièrement électrique. Le prix de départ est de 62 149 $ pour la version Essential à propulsion avec un seul moteur, incluant les frais de transport et la taxe de climatisation. Toutefois, la version Preferred à deux moteurs et rouage intégral — probablement celle que vous viserez — coûte 67 149 $, sans le très nommé ensemble optionnel Luxury à 11 500 $ qui ajoute des équipements comme des jantes de 20 pouces, un toit panoramique en verre, un soutien lombaire avant à quatre directions, une chaîne audio haut de gamme, un éclairage d’ambiance, un système d’annulation active du bruit, et une foule d’autres technologies généralement réservées aux véhicules de luxe.

Il s’agit aussi du premier Hyundai à intégrer de série le port NACS de Tesla, permettant une recharge rapide de 350 kW grâce à son architecture de 800 volts. Son autonomie constitue un autre point fort : ce VUS peut atteindre jusqu’à 539 km d’autonomie selon la version (500 km étant le minimum officiel). Mais lorsque la rédactrice en chef d’AutoHebdo, Jodi Lai, a mis la main dessus, ces chiffres officiels se sont révélés conservateurs.

L’ordinateur de bord affichait une incroyable autonomie projetée de 652 km sur une charge complète, avec une estimation du pire scénario qui surpassait tout de même largement ses rivaux. L’efficacité observée surpassait également les chiffres officiels : Lai a obtenu 20,2 kWh/100 km comparativement à une cote officielle de 24,7 kWh/100 km.

Côté comportement routier, l’Ioniq 9 a continué d’impressionner :

« La douceur et le raffinement définissent le comportement routier de l’Ioniq 9, avec une suspension qui offre une conduite souple et confortable dans la plupart des situations… La direction est étonnamment directe, les freins sont constants et puissants, et la visibilité vers l’avant est excellente, ce qui rend l’Ioniq 9 facile à stationner et à manœuvrer malgré sa grande taille. »

« Le Hyundai Ioniq 9 2026 est exécuté avec une maîtrise remarquable. Il brille comme VUS familial de grande taille et établit une nouvelle référence pour un modèle entièrement électrique, offrant aux familles une nouvelle option sans compromis. Comme guerrier des longues routes, transporteur familial, navette pour l’équipe de soccer, champion du Costco, un véhicule confortable et efficace, et surtout comme VÉ offrant beaucoup d’autonomie et une recharge ultra rapide, l’Ioniq 9 coche toutes les cases et séduira assurément les familles occupées. »

Lorsqu’il en a pris le volant, Dan Ilika, rédacteur des essais routiers d’AutoHebdo, a conclu :

« Le Hyundai Ioniq 9 2026 réussit tellement de choses qu’on a presque l’impression que le reste du marché grand public doit maintenant courir pour le rattraper. »

Et si ça, ce n’est pas un véhicule digne du titre de Meilleur véhicule électrique grand public 2026, difficile de savoir ce qui le serait.