Meilleur véhicule électrique de luxe 2026 : Lucid Gravity
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En examinant la liste de tous les véhicules ayant remporté un Prix AutoHebdo depuis 2020, chacun d’eux provenait de ce que les gens de l’industrie appellent des constructeurs « traditionnels ». Pensez à des marques qui existent depuis toujours : Toyota, Ford, Volvo — aucun Tesla, aucun Rivian et aucun Lucid non plus. Du moins, jusqu’à maintenant, car le Lucid Gravity 2026 remporte le titre du Meilleur véhicule électrique de luxe des Prix AutoHebdo 2026.
Le VUS électrique trois rangées de luxe originaire de l’Arizona a devancé des poids lourds bien établis comme le Cadillac Lyriq, le BMW iX et le Porsche Macan électrique, sans parler des très technos Rivian R1S et R1T. Les Prix AutoHebdo sont établis par un jury de plus de 20 experts automobiles provenant de partout au Canada, qui évaluent les véhicules selon la sécurité, l’efficacité, la convivialité, la qualité, les performances, la satisfaction du conducteur, la technologie et les fonctionnalités, l’innovation, la valeur et l’excellence globale. Tant qu’un véhicule peut être acheté neuf, il est admissible, et le principe fondamental pour les jurés est simple : les gagnants sont des modèles que nous recommanderions personnellement à nos proches.
Et si, disons, mon oncle cherchait à se gâter avec un nouveau VÉ haut de gamme, il pourrait difficilement faire mieux que le Lucid Gravity trois rangées et sept places. Nouveau pour 2025 et seulement le deuxième modèle de Lucid (et premier VUS), le Gravity est offert en deux versions : Touring, à 113 300 $, qui développe 560 chevaux, boucle le 0-100 km/h en 4,2 secondes et offre une autonomie officielle de 542 km, tandis que la livrée Grand Touring, à 134 300 $, propose 828 chevaux, réalise le 0-100 km/h en 3,6 secondes et fournit une impressionnante autonomie de 724 km. Les deux sont des modèles à deux moteurs et à traction intégrale.
Aussi remarquables que soient ces chiffres, le véritable facteur « wow » du Gravity se trouve sans doute à l’intérieur. On y retrouve un écran incurvé de 34 pouces devant le conducteur, ainsi qu’un écran tactile de 12,6 pouces. Mais c’est surtout le logiciel et l’aménagement intérieur qui donnent l’impression d’un bond quantique par rapport à ce que proposent la plupart des marques traditionnelles.
Propre, moderne, logique, et intégrant juste assez de commandes physiques, le Lucid Gravity fonctionne, se présente et se conduit comme un Tesla Model X doté d’une meilleure qualité de construction — et sans tout le bagage culturel. En clair, c’est un Tesla issu d’une ligne temporelle plus lumineuse.
La carte de navigation affiche une superposition d’autonomie sous forme de radar qui montre précisément jusqu’où on peut encore se rendre; les portes arrière s’ouvrent à 90 degrés; la troisième rangée peut accueillir confortablement des adultes de grande taille; et le tout se déplace avec assurance, fluidité et confort sur la route.
Lors du premier contact, l’éditeur des essais routiers d’AutoHebdo, Dan Ilika, écrivait :
« ...ce VUS à traction intégrale priorise un luxe sans effort plutôt que la performance brute, accélérant en douceur plutôt qu’avec violence. Pendant ce temps, le groupe motopropulseur est parfaitement complété par la suspension, qui utilise des ressorts pneumatiques à chambre simple de série ou à trois chambres en option pour absorber les bosses avec aisance. »
« Tout comme la berline Air avant elle, le Lucid Gravity 2026 domine son segment selon la plupart des critères importants. Plus encore, il représente un rappel encourageant démontrant à quel point cette marque prend au sérieux la conception de certains des meilleurs VÉ sur le marché. On sent une réflexion derrière à peu près chaque aspect de ce VUS, une volonté de faire les choses un peu différemment des autres modèles du segment, y compris des modèles à essence traditionnels comme le Porsche Cayenne. »
Établir des comparaisons sincères — et non basées uniquement sur la fiche technique — avec Porsche, et ce, dès sa deuxième tentative de production en tant que nouveau constructeur automobile, est un exploit de taille. C’est pourquoi le Gravity remporte le titre du Meilleur véhicule électrique de luxe 2026 selon AutoHebdo.
