La Honda Civic a été élue Meilleure petite voiture des Prix AutoHebdo 2025 par notre jury d'experts, ce qui représente une quadruple victoire pour la voiture compacte. Notre jury, composé de plus de 20 des meilleurs experts automobiles au Canada, a examiné toutes les voitures de la catégorie et a élu la Honda Civic 2025 au sommet de son groupe, ce qui en fait une voiture qu'ils peuvent recommander en toute confiance. Le prix couvre l'ensemble de la gamme Civic, qui comprend une berline, une voiture à hayon, une version hybride et même des variantes performantes.
La Civic l'a emporté sur un certain nombre de concurrentes de valeur dans la catégorie, notamment la Mazda3, les Toyota Corolla et Prius, la Volkswagen Jetta, la Hyundai Elantra, la Subaru Impreza, et bien d'autres encore. Une voiture de ce segment doit avoir beaucoup d'atouts pour être considérée comme la meilleure. Elle doit être bien équilibrée et offrir aux conducteurs un mélange d'efficacité, de convivialité, de praticité et d'accessibilité (financière) sans faire trop de sacrifices. La Civic remplit toutes ces conditions.
La Civic, fabriquée à Alliston en Ontario, est rafraîchie en 2025, avec notamment le retour de son modèle hybride, disponible en berline et en version à hayon. Le constructeur prévoit que le groupe motopropulseur hybride représentera 60 % des ventes au pays.
Les modèles Civic berline et à hayon non hybride utilisent un moteur 4-cylindres de 2,0-litres développant 150 chevaux et 133 lb-pi de couple, couplé à une transmission automatique à variation continue (CVT). Le nouveau modèle hybride pour 2025 combine un moteur de 2,0-litres avec un système hybride autochargeur qui utilise un moteur générateur électrique qui alimente la batterie d'entraînement, et un moteur de propulsion électrique qui entraîne les roues.
Elle peut fonctionner à l'essence, à l'électricité ou à une combinaison des deux, tout comme les Toyota Corolla Hybride et Prius, ainsi que la Hyundai Elantra Hybride. Cependant, le système de Honda produit une puissance combinée de 200 chevaux, soit plus que n'importe laquelle de ces finalistes, ainsi qu'un couple de 232 lb-pi. Et avec une cote de consommation de carburant de 4,9 L/100 km en conduite combinée selon Ressources naturelles Canada (RNCan), elle est presque à égalité avec la Corolla et l'Elantra à 4,7, et la Prius à 4,8 L/100 km.
Le rafraîchissement de la Civic 2025 lui a également apporté quelques améliorations stylistiques, notamment au niveau du bouclier, de la calandre et des feux arrière. La version supérieure est équipée de la technologie Google intégrée, qui est disponible pour la première fois sur une Civic. Les prix débutent à 29 370 $ pour la berline à essence, livraison comprise, et à 35 130 $ pour la version hybride, qui est disponible dans les versions supérieures.
Notre jury a apprécié l'habitacle, avec son look haut de gamme, ses sièges confortables et ses commandes conviviales. Alors que de nombreux constructeurs automobiles centralisent leurs commandes sur des écrans tactiles, ce qui peut être gênant lorsque vous essayez de les toucher avec précision tout en conduisant, la Civic utilise des boutons et des molettes physiques pour la plupart de ses fonctions de climatisation, ce qui est beaucoup plus facile. Lorsque vous accédez aux éléments de l'écran d'infodivertissement, il est facile de naviguer dans les menus intuitifs et les icônes simples.
Nos juges ont également fait l'éloge de la Civic au volant. Jodi Lai, rédactrice en chef d'AutoHebdo, a déclaré que « la Civic établit la référence en matière de dynamique de conduite dans ce segment, non pas parce qu'elle donne l'impression d'être une voiture sport, mais en raison de son raffinement et de son sang-froid ». Elle a ajouté que « le châssis est réglé de manière experte pour équilibrer le confort et les performances » et que la voiture « donne une impression de stabilité et d'assurance sur la route ».
L'espace de rangement est bon, y compris les compartiments pour petits objets dans l'habitacle et le coffre dans la berline ou le compartiment à bagages dans la version à hayon. La Civic dispose d'un nombre considérable d'équipements de série ou en option, y compris des équipements haut de gamme tels que le rétroviseur à atténuation automatique, la chaîne audio améliorée, la navigation et la sellerie en cuir, ainsi que plusieurs technologies d'aide à la conduite.
Ses concurrentes dans la catégorie ne sont pas en reste, mais les juges ont trouvé que la Civic était exceptionnellement bien équipée et ont apprécié le fait qu'elle soit désormais disponible en version hybride, à la fois en berline et en hayon. La Honda Civic remporte donc le titre de Meilleure petite voiture 2025 aux Prix AutoHebdo.