Camions et VUS

Meilleur VUS de luxe sous-compact 2025 : BMW X1/X2

Les BMW X1 et X2 sont la preuve que l'entrée de gamme n'est pas forcément une mauvaise chose. Tous deux se situent au bas de l'échelle des VUS du constructeur allemand, mais vous ne le sauriez pas en les regardant.

Les X1 et X2 ont été élus meilleurs du segment pour la deuxième année consécutive face à un nombre croissant d’utilitaires sous-compacts de luxe. Avec des concurrents comme le Mercedes-Benz GLA, l'Audi Q3 et le Volvo XC40, pour n'en citer que quelques-uns, les BMW ont dû faire face à une rude concurrence, mais ils ont été élus gagnants par un jury composé de 20 des meilleurs journalistes automobiles du Canada. Tous les gagnants, y compris les BMW X1 et X2, sont des véhicules qui représentent ce qu'il y a de mieux dans le segment et nous les recommanderions en toute confiance à notre famille et à nos amis.

Les X1 et X2 partagent la même plateforme et arborent tous deux le design de l'entreprise BMW, mais se contentent d'une grille de calandre de taille conservatrice. Ils intègrent les mêmes éléments de design et les mêmes thèmes d'éclairage que certains des modèles les plus chers de la marque. Le X2 est le plus stylisé des deux, avec une ligne de toit qui s'incline vers l'arrière, ce qui lui confère une allure de coupé.

Les cabines sont des versions condensées de leurs homologues plus grands, avec un grand nombre des mêmes caractéristiques de luxe et de technologie, y compris un combiné d'instruments numérique et un grand écran d'infodivertissement de 10,75 pouces doté de l'un des systèmes d'exploitation de véhicule les plus avancés sur le marché.

En ce qui concerne les sous-compacts, les X1 et X2 se situent à l'extrémité supérieure du spectre, avec des intérieurs parmi les plus spacieux du segment. Le X2 perd un peu d'espace pour la tête et le chargement à l'arrière au profit du style, mais cela reste tout à fait acceptable. Mais le X1 semble presque aussi spacieux que le X3, plus grand. Dans une critique du X1, Dan Ilika, rédacteur des essais routiers chez AutoHebdo, écrit : « La garde au toit est exceptionnelle pour un multisegment de cette taille, un exploit réalisé sans que les sièges donnent l'impression d'être trop bas, tandis que la capacité de chargement est presque aussi généreuse que celle de son grand frère. Mieux encore, la banquette arrière se replie selon une répartition 40/20/40 très européenne, laissant quatre places assises à l'intérieur tout en offrant suffisamment d'espace pour ranger des objets longs comme des skis à l'arrière ».

Le duo de VUS est certainement très utilitaire, mais ce sont les performances qui les distinguent. Les versions M35i bénéficient d'une version plus puissante du 4-cylindres turbocompressé de 2,0-litres, développant 312 chevaux et 295 lb-pi de couple. 

« Malgré le fait qu'elle partage son couple avec le X1 moins puissant, la livrée M35i est aussi exaltante qu'elle devrait l'être, compte tenu des attentes qu'elle suscite. La sonorité est également très bonne, l'échappement moins restrictif émettant les grondements et les bruits appropriés, en particulier lorsque le mode Sport est enclenché », précise Ilika.

Les X1 et X2 ont également impressionné notre jury par leur design, leur qualité et leurs caractéristiques techniques. Jodi Lai, rédactrice en chef d'AutoHebdo, écrit : « Le X2 est très tape-à-l'œil pour un modèle d’entrée de gamme dans ce segment et a beaucoup plus de style que presque tout ce qu'il affronte. Je préfère le style plus épuré et plus discret du X1, mais si vous recherchez quelque chose de plus expressif, le design du X2 lui donne beaucoup de personnalité. »

En fin de compte, il s'agit de produits de luxe, ce qui se reflète dans les prix, mais ils offrent un bon rapport qualité/prix. Le X1 est proposé à partir de 46 800 $ pour le modèle xDrive28i et culmine à 57 500 $ pour le M35i. Le X2 est proposé à partir de 48 800 $ et la version M35i à 59 400 $.

Cette catégorie de VUS sous-compacts de luxe est chaudement disputée, et bien que certains concurrents soient plus attrayants, les BMW X1 et X2 font presque tout bien avec peu d'inconvénients, et c'est pourquoi nos experts les ont couronnés meilleurs véhicules sous-compacts de luxe pour la deuxième fois d'affilée.