Le changement radical de design de la Toyota Prius, qui est passée d'une voiture écologique à une berline aérodynamique, n'était rien de moins que révolutionnaire et a donné un coup de fouet à l'image de la marque qui a popularisé le véhicule hybride en Amérique du Nord.
Pour accompagner sa nouvelle carrosserie, Toyota a installé son tout dernier système hybride, qui en est à sa cinquième génération. La combinaison de deux moteurs électriques et d'un moteur à essence de 2,0-litres permet d'obtenir 220 chevaux, soit environ 100 de plus que la dernière génération. La tenue de route n'a pas été négligée non plus, la Prius s'attirant les faveurs de Jeff Wilson, expert d'AutoHebdo. Il a écrit dans un essai routier : « On s'attendait à ce que la nouvelle Prius hybride branchable soit incroyablement efficace, mais ce qui est plus surprenant, c'est à quel point la sensation de conduite de la nouvelle voiture est satisfaisante. Le calibrage de la suspension est plus sophistiqué que celui de l'ancienne voiture, et malgré sa qualité de conduite très agréable, l Prius hybride branchable est décemment gratifiante à lancer dans les virages ».
Le panel d'AutoHebdo, composé de 20 experts automobiles de partout au pays, a examiné chaque véhicule disponible dans ce segment en pleine croissance avant de sélectionner le meilleur, un véhicule qui, selon eux, place la barre plus haut et représente un meilleur achat. Alors que la demande d'options électrifiées abordables augmente, la Prius hybride branchable est celle que notre jury a élue meilleur véhicule hybride rechargeable dans le cadre des Prix AutoHebdo 2025.
La Prius hybride branchable (anciennement appelée Prius Prime) a déjà remporté ce prix l'année dernière, et elle s'est à nouveau imposée grâce à son mélange d'efficacité, de qualité, de design et de satisfaction du conducteur. Son système hybride innovant à deux moteurs combine harmonieusement l'essence et l'électricité, et la batterie lithium-ion de 13,6 kWh placée sous le plancher permet une autonomie de 72 km en mode électrique. Avec une efficacité combinée de 4,5 L/100 km, c'est l'une des voitures les plus économes en carburant du marché, et l'augmentation de l'autonomie électrique par rapport au modèle sortant fait des trajets quotidiens sans émissions une réelle possibilité.
Il existe trois versions différentes, SE, XSE et XSE Premium, mais même le modèle de base est bien équipé avec des sièges chauffants, un volant chauffant, Apple CarPlay et Android Auto sans fil, et la dernière version de la suite de systèmes d'aide à la conduite et de sécurité de Toyota. Le prix de base est à 42 545 $ et culmine à 51 045 $, ce qui inclut tous les frais. La Prius hybride branchable ne peut pas être commandée avec le rouage intégral, qui est de série sur la Prius régulière.
Outre son efficacité remarquable et son style élancé, la Prius hybride branchable est amusante à conduire et offre une puissance de beaucoup supérieure à celle qu'elle offrait auparavant. L'habitacle présente des similitudes avec le multisegment électrique bZ4X, notamment l'écran du tableau de bord placé en hauteur. Dan Ilika, rédacteur en chef des essais routiers chez AutoHebdo, écrit : « L'habitacle a été considérablement amélioré par rapport à la génération précédente ». Ilika cite également le rapport qualité-prix comme l'un des points forts de la Prius. Il écrit : « Compte tenu de toutes les améliorations apportées à cette voiture, son prix est tout simplement exceptionnel. Avec ou sans incitatifs gouvernementaux – bien que ceux-ci soient certainement utiles – le prix de départ est plus que raisonnable ».
La Prius hybride branchable offre des tonnes de technologies, un espace de chargement utilisable sous le hayon, et une merveilleuse efficacité rendue possible par l'un des systèmes hybrides les plus robustes et les plus fiables du marché.
Bien qu'il y ait beaucoup d'excellents véhicules hybrides rechargeables à considérer, la combinaison du design, de la conduite et de la valeur de la Toyota Prius hybride branchable 2025 lui a permis d'obtenir la première place parmi les véhicules hybrides rechargeables deux années de suite.
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