Lorsque Hyundai a annoncé vouloir mettre en marché une compacte sportive, plusieurs ont estimé que la tâche était trop importante pour ce constructeur; après tout, comment s'opposer à des géants comme la Honda Civic Type R et la Volkswagen Golf GTI sans une lourde expérience dans le domaine ?
C'était sans compter sur la nouvelle division N de Hyundai. Celle-ci utilise la lourde expérience du constructeur en rallye pour mettre en marché la Veloster N, sa première création.
Avec une puissance de 275 chevaux provenant d'un quatre-cylindre turbocompressé de 2 litres (celui de la Sonata) et une transmission manuelle à six rapports, la Veloster N passe de 0 à 100 km/h en 6,1 secondes. Ses suspensions ajustables et son différentiel à glissement limité permettent au petit coupé de se démarquer dans les courbes.
La Veloster N n'est pas encore arrivé sur notre marché, mais on sait déjà combien elle coûtera; lors d'une présentation, Hyundai Canada a annoncé que la voiture débutera à 34 999$.
Comme les autres produits Hyundai, la Veloster N sera donc légèrement moins dispendieuse que la concurrence; en effet, l'équipement de série de la N la rend comparable à une Golf GTI Autobahn, qui se vend 35 895$.
D'ici peu, nous allons mettre la main sur la Veloster N; nous allons pouvoir vous confirmer si Hyundai a réussi son pari.
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