L’un des meilleurs systèmes de contrôle intégral
Tout commence sous la voiture avec le super contrôle intégral (S-AWC) de Mitsubishi, l’un des meilleurs systèmes de traction intégrale sur la route. En effet, le S-AWC ne fait pas que transmettre la puissance aux quatre roues; le système répartit le couple de manière intelligente et sélective. Différents capteurs surveillent la dynamique de conduite comme le patinage des roues, le tangage et le lacet du véhicule, et même les données du conducteur, à raison de centaines de mesures par seconde. Ces informations sont ensuite utilisées pour contrôler les systèmes à la volée, dont le différentiel central actif, le contrôle actif du lacet, le contrôle actif de stabilité et les freins antiblocage. Tous les systèmes travaillent ensemble pour gérer la répartition du couple et le freinage de chacune des roues afin de les maintenir dans la direction où vous les braquer. Mieux encore, les systèmes s’exécutent si bien que le conducteur ne se rend même pas compte de leur fonctionnement.
Le super contrôle intégral offre davantage de possibilités pour un rendement accru sur la route. Plusieurs modes de conduite permettent au conducteur de sélectionner les systèmes de gestion du véhicule les mieux adaptés en fonction des conditions. L’Eclipse Cross propose les modes Normal, Gravel et Snow, tandis que l’Outlander et l’Outlander PHEV offrent en plus les modes Tarmac et Mud. L’Outlander PHEV ajoute quant à lui un mode ECO qui permet de mieux utiliser la propulsion électrique du véhicule.
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