En assurant votre sécurité : Super contrôle intégral

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Tout d’abord, le super contrôle intégral de Mitsubishi (S-AWC). Considéré comme l’un des meilleurs systèmes de traction intégrale de l’industrie, le S-AWC comporte trois éléments : non seulement il contrôle le couple des roues de l’avant à l’arrière, mais il utilise également le contrôle actif du lacet pour contrôler la répartition du couple d’un côté à l’autre; le système ABS aux quatre roues fonctionne en tandem avec l’ensemble du système pour assurer la stabilité et le contrôle lors des arrêts. Une multitude de capteurs détecte le patinage des roues et commande au système de s’ajuster en conséquence pour une traction maximale. Le système de l’Outlander est mécanique, tandis que celui de l’Outlander PHEV fait appel à deux moteurs électriques.

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Le S-AWC propose également des modes sélectionnables par le conducteur pour un contrôle encore plus poussé. Les deux véhicules disposent d’un mode Snow qui ajuste les capteurs et les réactions du véhicule (comme les changements de vitesse et les coups d’accélérateur) afin que le véhicule réagisse encore plus rapidement sur les surfaces glissantes. Bien sûr, n’oubliez pas que, quel que soit le fonctionnement du système, un bon jeu de pneus d’hiver est une nécessité pour tout véhicule lorsque la température baisse.

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Enassurant votre confort

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Il est difficile de se mettre à l’aise lorsque la température descend en dessous de zéro, mais l’Outlander et l’Outlander PHEV disposent de nombreuses caractéristiques pour vous aider à rester au chaud. En fait, même les modèles de base offrent ces touches de luxe destinées à rendre l’hiver plus supportable.

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Climatisation multizone

Les modèles ES S-AWC de base sont équipés d’une climatisation à deux zones, tandis que les versions supérieures sont dotées d’une climatisation à trois zones pour permettre aux personnes assises à l’arrière de régler leur propre système de climatisation ou de ventilation.

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Sièges chauffants

Les modèles de base sont équipés de sièges chauffants à l’avant, tandis que les versions SEL S-AWC et supérieures offrent aux passagers de la deuxième rangée la possibilité de chauffer leurs sièges.

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Volant chauffé

Toucher un volant froid, même avec des gants, peut provoquer un choc thermique. Une fois que vous aurez essayé le volant chauffant en option, vous ne voudrez plus jamais revenir en arrière.

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Alimentation de 1 500 W

Comment la prise standard de 1 500 W et de 120 V située dans l’espace de chargement arrière de l’Outlander PHEV aide-t-elle à traverser l’hiver? La réponse ne tardera pas à venir sur l’étang gelé où vous distribuerez aux patineurs frigorifiés des chocolats chauds que vous aurez préparés avec une bouilloire. Il n’y a pas de quoi.

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Un plus avec le PHEV

L’Outlander PHEV a sa propre fonction pour rendre l’hiver plus agréable. Grâce à l’application mobile Mitsubishi Connect, vous pouvez préchauffer l’habitacle depuis le confort de votre foyer afin que votre véhicule soit bien chauffé avant même que vous ne montiez à bord. En outre, comme il est électrique, vous pouvez même le faire lorsqu’il est dans un garage. En fait, vous pouvez programmer

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Souvent,les conducteurs canadiens ne pensent pas à se préparer au froid avant lapremière chute de neige. Avec le Mitsubishi Outlander etl’Outlander PHEV, vous serez prêt à affronter tout ce que l’hiver vousréserve.

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Enassurant votre confort

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Il est difficile de se mettre à l’aise lorsque la température descend en dessous de zéro, mais l’Outlander et l’Outlander PHEV disposent de nombreuses caractéristiques pour vous aider à rester au chaud. En fait, même les modèles de base offrent ces touches de luxe destinées à rendre l’hiver plus supportable.

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Climatisation multizone

Les modèles ES S-AWC de base sont équipés d’une climatisation à deux zones, tandis que les versions supérieures sont dotées d’une climatisation à trois zones pour permettre aux personnes assises à l’arrière de régler leur propre système de climatisation ou de ventilation.

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Sièges chauffants

Les modèles de base sont équipés de sièges chauffants à l’avant, tandis que les versions SEL S-AWC et supérieures offrent aux passagers de la deuxième rangée la possibilité de chauffer leurs sièges.

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Volant chauffé

Toucher un volant froid, même avec des gants, peut provoquer un choc thermique. Une fois que vous aurez essayé le volant chauffant en option, vous ne voudrez plus jamais revenir en arrière.

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Alimentation de 1 500 W

Comment la prise standard de 1 500 W et de 120 V située dans l’espace de chargement arrière de l’Outlander PHEV aide-t-elle à traverser l’hiver? La réponse ne tardera pas à venir sur l’étang gelé où vous distribuerez aux patineurs frigorifiés des chocolats chauds que vous aurez préparés avec une bouilloire. Il n’y a pas de quoi.

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Un plus avec le PHEV

L’Outlander PHEV a sa propre fonction pour rendre l’hiver plus agréable. Grâce à l’application mobile Mitsubishi Connect, vous pouvez préchauffer l’habitacle depuis le confort de votre foyer afin que votre véhicule soit bien chauffé avant même que vous ne montiez à bord. En outre, comme il est électrique, vous pouvez même le faire lorsqu’il est dans un garage. En fait, vous pouvez programmer

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Souvent,les conducteurs canadiens ne pensent pas à se préparer au froid avant lapremière chute de neige. Avec le Mitsubishi Outlander etl’Outlander PHEV, vous serez prêt à affronter tout ce que l’hiver vousréserve.

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