Articles rédigés par Vincent Aubé
Plus d’espace, plus d’options de motorisations et la même rigueur que dans la version « sans le Grand ».
L'offre hybride abordable vient principalement de l'offensive coréenne, sans oublier quelques modèles japonais.
La première année-modèle de la nouvelle Civic hybride sera 2025.
Remanié l’an dernier, le Range Rover Sport n’a clairement pas perdu de son charme. Portrait d’un véhicule hyper confortable, très bien ficelé et sportif? Sur ce point, c’est un peu plus ardu. Voyez pourquoi.
La nouvelle variante mise surtout sur l'agrément de conduite relevé.
Le nouveau montant de base pour un véhicule neuf est de 20 000 $.
Dans le segment ultra compétitif des multisegments compacts, le Nissan Rogue se devait de recevoir des améliorations.
L’Envision souffre de ce statut « en dessous de Cadillac » qui lui fait de l’ombre, mais pour celui ou celle qui aspire à quelque chose de plus complet sans devoir payer la facture des gros noms de la catégorie, l’Envision pourrait être une bonne option.
Le Kia EV5 n'a toujours pas été confirmé pour une commercialisation en Amérique du Nord.
Le nouveau BMW X2 est plus proche techniquement du X1, mais conserve son avantage sportif.
Nous avons comparé le rapport poids/puissance de quelques bolides qui ont résisté à l'épreuve du temps, strictement pour le plaisir de la comparaison.
La suspension du Passport TrailSport est au centre des améliorations du modèle aventurier.
Le constructeur a réussi sa refonte du Canyon. Non seulement le design est attrayant, tant à l’extérieur qu’à l’intérieur, mais l’agrément de conduite est un peu plus convaincant que par le passé.
La Toyota Crown s’amène avec un soupçon d’utilité et de robustesse accrue, une recette qui pourrait bien s’avérer idéale pour la clientèle indécise.
Basé sur la plateforme électrique Ultium de GM, le Honda Prologue 2024 se démarque malgré tout de son équivalent américain.
