Polestar passe à l'offensive avec quatre nouveaux modèles d'ici 2028

Le constructeur Polestar demeure une marque jeune, la division suédoise qui a effectué ses débuts en 2017 seulement. Après la Polestar 1, un coupé hybride rechargeable produit en quantité limitée, la marque est passée en mode pleinement électrique avec la 2, une berline compacte qui a connu passablement de succès chez nous. Le Polestar 3, quant à lui, s’est amené l’an dernier avec une réception mitigée, notamment en raison de son prix, une situation commune à plusieurs VÉ appartenant au créneau plus cossu de l’automobile.

Le Polestar 4, cet autre multisegment qui se démarque par l’absence d’une fenêtre arrière, vient à peine d’atterrir sur nos routes, le modèle qui, selon les dires du constructeur, occupe déjà le sommet des ventes de Polestar au moment d’écrire ces lignes. Et pourtant, Polestar n’a aucunement l’intention de ralentir avec la venue d’une autre variante d’ici la fin de 2026.

Toutefois, ce n’est pas ce qui retient l’attention en ce mois de février 2026, alors que la haute direction vient d’officialiser l’arrivée de quatre nouveaux modèles électriques d’ici 2028, avec en ligne de mire les segments les plus rentables du marché. Polestar vient de connaître une année record au chapitre des ventes, mais cet élargissement de la gamme promet d’accélérer la croissance de l’écusson scandinave.

Le ton est donné par son PDG, Michael Lohscheller : Polestar veut « défier l’industrie » en s’attaquant rapidement aux créneaux à forte valeur.

Logiquement, après le Polestar 4, le constructeur prévoit livrer les premiers exemplaires de la berline Polestar 5 à l’été 2026, elle qui a été présentée plus tôt en 2025, rappelons-le. Celle-ci viendra se positionner comme la voiture phare de la marque, le constructeur qui vise carrément les meilleures routières électriques sur le marché du moment, comme la Porsche Taycan ou la BMW i5, pour ne nommer que ces deux-là. Il y en a déjà beaucoup sur le marché, après tout.

La Polestar 2 est la voiture qui a bâti la réputation de Polestar, puisqu’elle était bien positionnée et plus accessible sur le plan financier. Avec plus de 190 000 unités écoulées, il est temps de passer au deuxième chapitre. La Polestar 2 de deuxième génération est attendue au début de 2027, et si on se fie à cette photo montrant l’avenir de Polestar, la devanture de la berline s’alignera davantage avec celui du récent Polestar 4, notamment. Dans ce cas-ci, il faut s’attendre à plus d’autonomie, plus d’efficience et plus de technologie embarquée. Espérons toutefois que l’ADN minimaliste et sportif sera encore au rendez-vous.

Enfin, en 2028, Polestar s’attaquera à une catégorie très courue, soit celle des multisegments de taille compacte avec le Polestar 7. Et pour séduire un public élargi, Polestar a l’intention d’être agressif au chapitre du prix.

Il est toutefois permis de se demander ce qui adviendra de la Polestar 6, ce coupé inspiré par le concept O₂, dévoilé en 2022, tandis qu’une variante BST à toit amovible a aussi été présentée en 2024. Disons que la géopolitique du moment force les constructeurs à repenser leur stratégie à court terme et la commercialisation d’une sportive, qui devrait normalement porter l’appellation Polestar 6, n’est pas une priorité en ce moment.