Le Hyundai Santa Cruz bientôt sur son départ?

Selon un article paru dans les pages d’Automotive News, Hyundai s’apprête à mettre fin à l’aventure Santa Cruz après une seule génération. C’est du moins l’avis de quelques sources citées par la publication. Le retrait anticipé du Santa Cruz n’est pas une mauvaise nouvelle en soi, car le constructeur coréen prépare déjà sa relève : un pickup plus grand, plus robuste et surtout plus conforme aux attentes nord-américaines.

Initialement prévu jusqu’au deuxième trimestre de 2027, le Santa Cruz quitterait la chaîne plus tôt que prévu. Les ventes décevantes et un niveau d’inventaire élevé sont à l’origine de cette décision. Hyundai s’avoue vaincu devant un Ford Maverick qui est choisi six fois sur sept au sud de la frontière.  

Selon une source bien informée, Hyundai aurait déjà averti ses fournisseurs d’une réduction de moitié de la production du Santa Cruz au cours du trimestre actuel. Officiellement, toutefois, le discours reste flou, Hyundai qui préfère jouer cette carte afin de ne pas nuire au Santa Cruz.  

Lancé en 2021, le Santa Cruz mélangeait le design d’un VUS (fortement inspiré du Tucson) et celui d’un pickup léger de type monocoque. L’idée était bonne, surtout quand on pense au succès du rival américain, mais la stratégie de ne miser que sur la mécanique turbo au Canada (pas aux États-Unis) a fait en sorte que le Santa Cruz était souvent ignoré par la clientèle, jugeant qu’il était simplement trop cher.

Plus cher que son rival, le Santa Cruz était également dépourvu d’une motorisation hybride, presque une nécessité dans ce segment en 2026. Le plan initial était de donner un deuxième souffle au modèle avec une refonte complète en 2027, mais tout indique que Hyundai va désormais se pencher sur le créneau des camionnettes intermédiaires.  

La fin du Santa Cruz permettra à Hyundai de libérer de la capacité à l’usine de Montgomery, en Alabama, au profit du Tucson, de loin le modèle le plus populaire de la marque en Amérique du Nord. Selon la firme AutoForecast Solutions, le constructeur planche déjà sur un véritable pickup intermédiaire, attendu vers l’été 2029. Cette fois, on peut s’attendre à voir un squelette plus robuste pour le futur camion, avec un châssis de type échelle.

Il est même permis de spéculer sur l’ajout éventuel d’un VUS 4x4 aux côtés de ce futur pickup, un peu à la manière du tandem de Toyota, avec le 4Runner et le Tacoma. D’ailleurs, la présentation du concept Crater plus tôt en 2025 donne un bon indice des visées de la marque. Mais avant, le parcours du Santa Cruz devra prendre fin, ce qui ne devrait tarder, si on se fie aux dires d’Automotive News.