Plus de précision pour la Cadillac CT5-V Blackwing 2025

Dans le camp américain, la Cadillac CT5-V Blackwing représente déjà une menace à l’hégémonie allemande. La présence d’un gros V8 suralimenté de 668 chevaux et 659 lb-pi sous le capot et même d’un choix de boîtes de vitesses (manuelle 6 rapports ou automatique 10 vitesses) sont déjà des indicatifs du potentiel de la bête. Toutefois, il ne faut pas oublier cette architecture à roues motrices arrière seulement. Cette configuration plus traditionnelle plaît sans contredit aux puristes, mais c’est aussi l’ensemble de l’œuvre qui font de la berline intermédiaire américaine une voiture si appréciée de ceux et celles qui aiment conduire.

Or, pour 2025, les ingénieurs affectés au projet ont redoublé d’efforts pour rendre la CT5-V Blackwing encore plus magique. En effet, grâce à la disponibilité d’un ensemble optionnel baptisé Précision, la berline pourra encore mieux résister à une session en piste grâce aux ajustements apportés à la voiture.

Parmi les améliorations, on retrouve des amortisseurs magnétiques recalibrés, une révision de l’alignement du carrossage de la voie, des ressorts et des bagues raffermis, de nouvelles barres d’accouplement, de nouvelles rotules de direction, un châssis remanié et un ajustement du différentiel électronique arrière à glissement limité, ainsi que l’ajout d’un ensemble de freins carbone-céramique.

Selon Cadillac, toutes ces bonifications techniques vont contribuer à rendre la direction plus précise au point de corde, tout en augmentant la stabilité à la sortie des virages, ainsi qu’une sensation plus élevée de la route pour les balades plus enjouées. Les freins en carbone-céramique devraient, quant à eux, grandement parfaire le comportement de la voiture en piste.

Le millésime 2025 s’accompagne aussi d’autres changements comme ce nouveau grillage à l’avant ou ces deux ailerons (un à l’avant et un autre sur le coffre) plus imposants que par le passé par exemple. Notez aussi la disponibilité de trois nouvelles couleurs pour la carrosserie : Drift Metallic, Deep Space Metallic et Typhoon Metallic.

Dans l’habitacle, le planche de bord revêt désormais ce panneau incurvé de 33 pouces en largeur, à l’instar de la CT5 2025. La division luxueuse de General Motors n’a pas communiqué le prix de la nouvelle super berline, mais il faut s’attendre à une augmentation de ce côté. La production de la CT5-V Blackwing 2025 va s’amorcer au début de l’an prochain.