Le constructeur Volvo a dévoilé les grandes lignes de son avenir purement électrique aujourd’hui, mais ce qui ressort du lot, c’est la présentation du Volvo Concept Recharge, un multisegment qui annonce ce à quoi il faut s’attendre de la part de Volvo dans un avenir pas si lointain. En effet, 2030, c’est « demain matin » dans le monde de l’automobile.
Le Volvo Concept Recharge a beau illustrer l’avenir de la marque scandinave, il reprend tout de même quelques traits des véhicules actuels de Volvo. À l’avant par exemple, on retrouve ces fameux blocs optiques en forme de marteau de Thor, tandis que l’écusson Volvo occupe toujours la position centrale de ce bouclier qui, cette fois-ci, délaisse carrément tout type de grillage.
Le seul détail que le Recharge partage avec les véhicules de la gamme actuelle de Volvo, c’est l’extrémité du capot qui vient chapeauter le bouclier. Le département de design a également trouvé le moyen d’insérer des jantes au diamètre impressionnant aux quatre coins du véhicule.
De profil, la ceinture de caisse est très élevée, ce qui donne presque des airs de familiale au VUS, une silhouette que les inconditionnels de la marque vont apprécier. Finalement, la portion arrière est on peut plus verticale avec ces feux de position aux DEL réinventés.
Une fois de plus, l’ingénierie automobile dévoile les nombreux avantages d’une motorisation électrique, notamment par les proportions du prototype avec ce court capot et les deux essieux logés aux extrémités du Concept Recharge. Avec le bloc de batteries logé sous le plancher et les moteurs installés aux essieux, l’habitacle peut donc être volumineux au possible, notamment grâce à ce plancher plat.
La planche de bord conserve un vaste écran tactile en plein centre à l’instar des véhicules Volvo, mais sa largeur atteint 15 pouces. Qui plus est, un autre écran est installé derrière le volant simplifié pour l’occasion. Les quatre sièges capitaine proposent un design complètement différent, mais il ne serait pas surprenant qu’ils soient aussi confortables que ceux auxquels nous a habitués le constructeur au fil du temps. Une chose est sûre, l’espace pour les passagers semble très généreux sur ces premières photos du véhicule.
Comme l’a déjà confirmé plus tôt, Volvo entend équipé ses futurs modèles de la technologie LiDAR, une gracieuseté de Luminar et une technologie qui va permettre à Volvo d’offrir une conduite autonome dans un avenir rapproché.
Volvo a aussi abordé la question des batteries durant sa présentation, le constructeur qui prévoit quelques avancées à ce niveau avec les deux prochaines générations de la technologie. Déjà, la distance de 900 km est une possibilité (sur le cycle WLTP), tandis qu’une recharge à 80 % en 15 minutes est à l’étude. La deuxième génération de batteries, quant à elle, fera son entrée à bord des véhicules Volvo.